大溪地區發展停滯不前，桃園市議員楊朝偉建議優先解決交通問題並適度解編兩岸土地。
大溪因為是著名觀光區，只要是星期假日都會出現嚴重的塞車問題，經過了解發現都是塞在武嶺橋這一段，桃園市議員楊朝偉在議事堂上播放一段縮時影片，來證實大溪塞車的嚴重性。他認為市府規劃興建崎頂高架橋道路，以及打通路廊的方案都是緩不濟急，建議採取大漢溪兩岸堤防快速道路的方式，可以直接將遊客南北分流至鶯歌、龍潭，一舉解決塞車問題。
楊朝偉也指出，市府雖然用心建設大溪，但民眾就是不願意遷入大溪居住，人口也一直未見成長，除了交通問題最大，也希望加緊中長期的規劃，儘速做好大漢溪沿岸系統，並對兩岸土地進行適度解編。
楊朝偉指著影片中川流不息的車潮說，從白天到黃昏、從黃昏到日落，車潮始終不斷，大溪在假日塞車的問題已不是一天兩天了，長久都無法解決。為了避開最易塞車的武嶺橋這一段，目前市府有很多計劃，包括高架橋的規劃，從崁津橋做一條出去的替代道路，但這些都是緩不濟急，從事前的評估、規劃、設計、發包、施工…，根本不符合目前所面臨的問題。
大溪地區發展停滯不前，桃園市議員楊朝偉建議優先解決交通問題並適度解編兩岸土地。
另外，市府也計劃從瑞安路開闢一條到石園路的路廊，能夠切開讓往復興區或是往羅浮的鄉親，可以從崁津橋那邊直接打通到石園路。這些計劃鄭市長都有在推動，但是，要等到做好最少也要五年、十年以上。
楊朝偉認為，現在最重要的就是大漢溪兩岸堤防的道路，只要堤防及兩邊的防汛道路一做好，就可以把旅客直接拉到鶯歌去、拉到龍潭去，可以南北分流這些車潮，達到疏解的作用。
市長鄭文燦表示，為解決大溪假日塞車情形，市府同時規劃崎頂高架橋、崁津橋聯外道路、豐德路打通到國道三號等方案，大溪的交通狀況要多管齊下處理，短期計畫盡快執行，中長期計畫也要儘早規劃。若是前面沒有規劃好，後面要再推動就非常困難了。
大溪地區發展停滯不前，桃園市議員楊朝偉建議優先解決交通問題並適度解編兩岸土地。
楊朝偉也提到，大溪受到大漢溪流域水質水源保護的限制，有許多土地被管制，希望在完成多各種污水下水道、自然生態淨化系統、淨水槽、礫間淨化系統之後，能將兩岸土地適度解編，在搭配到防淲道路的完成，可以很快的把大溪所面臨的問題解決。
雖然大溪轉運站銜接到66快速道路、捷運到大溪、崎頂崁津橋高架道路、石園路廊等，市府都一步一步的規劃，但大溪要得不止是道路而已，這樣的一些限制，帶給大溪非常大的困擾亟待解決。
鄭文表示，「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」的核心是重新劃定治理線，目前市府正在與經濟部水利署協商，重新劃定後就可以設置堤防、防汛道路和原水專管，並檢討水源保護區範圍，做適當縮編。
大溪地區發展停滯不前，桃園市議員楊朝偉建議優先解決交通問題並適度解編兩岸土地。
房地產相關新聞
