為成為全台灣第一個提供自駕車實驗場域的城市，台北市政府今（6）日宣布將積極打造士林北投科技園區成為自駕車試驗場域，並開放相關研發廠商申請進行自動駕駛科技研發。（圖／台北市政府提供）
車輛自動駕駛科技、無人車相關研發不僅成為近幾年科技研發顯學之一，初步研發成果也開始展現在部分市售車款上。台灣從今年夏季起，也陸續出現外國廠商在高雄駁二、台灣大學校區、台北市信義路公車專用道、彰化高鐵站周邊特定區域，進行自駕小型巴士行駛測試。為成為全台灣第一個提供自駕車實驗場域的城市，台北市政府今（6）日宣布將積極打造士林北投科技園區成為自駕車試驗場域，並開放相關研發廠商申請進行自動駕駛科技研發。
北市府與行政院科技部於今（6）日合作舉辦「智慧車輛國際產業應用論壇」，除邀請國內外專家學者及業者分享自駕車創新科技應用，建立未來相關領域資源的交流平台外，北市府更首次對外說明「台北市自駕車實驗場域測試計畫」，並將以士林北投科技園區做為封閉區域，提供業者申請測試多項自駕車技術內容，啟動台灣智慧交通轉型發展的新能量。
台北市副市長政府林欽榮表示，台北市是一個願意接受各種實驗性及創新智慧運輸服務的城市，此次宣布的「台北市自駕車實驗場域測試計畫」，將積極打造士林北投科技園區成為全台第1個自駕車試驗場域，鼓勵國內外自駕車廠商一起來到這個場域測試相關技術，建立融合智慧科技的便利交通環境。
北市府表示，今（2017）年5月推動台北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫以來，號召民間業者踴躍提案，在眾多智慧基礎建設中，「智慧交通」為北市推動智慧城市的核心方向之一，8月也順利完成信義路雙向公車專用道（復興南路─敦化南路段），進行自動駕駛小巴士EZ10夜間測試。
台北市資訊局局長李維斌表示，未來規劃士林北投科技園區，設置專用封閉場域，提供車聯網、自動駕駛及基礎設施智慧化之技術測試，讓國內廠商藉由試驗之經驗完善其技術與產品，奠定道路實測之基礎，希望促成北市相關創新智慧交通服務，亦將台灣智慧車輛產業能量輸出國際市場。
