黃玉霖局長(右)拒絕向藍營議員表態
東豐快速道路是否與東豐綠廊共構爭議，2日繼續在市議會延燒，藍營議員李中說，市府至今卻依舊沒有說明清楚東豐快速道路的興建方式。藍營議員要求建設局長做清楚表態，但局長僅表示不會共構。綠營議員謝志忠則說，東豐快速道路後續會如何規劃，並表示當地居民需要共榮，但不要與快速道路共構，更不要共線。
李中議員質詢時指出，東豐快速道路之建設案，日前在臺中市國民黨籍議員的強力抗議下，市長緊急踩煞車，在其臉書表示會維護綠廊，但建設局迄今尚未對該案做任何清晰之說明：是路線會改變、還是會用什麼具體的作法來維護原生態環境。
為了讓民眾更加瞭解市府的態度，藍營議員當場請建設局黃玉霖局長，就快速道路的興建方式以及對東豐鐵馬道的影響做出選擇。然而局長不敢當場做出明確承諾，僅表示快速道路不會與綠廊共構。
黃玉霖局長曖昧態度即能讓人知曉該路線還是會通過綠廊鐵馬道，屆時環境生態受到衝擊影響、騎乘時會有汽車高速行駛的壓力，民眾將不會再有意願前往。為了興建東豐快路道路節省通車時間，而傷害自行車綠廊觀光資源、戕害當地名民眾生計，李中議員敦請臺中市政府懸崖勒馬，重新審慎規劃路線，否則日後還是會站在民眾這邊繼續發動抗爭。
謝志忠議員
民進黨議員謝志忠肯定市府聽進地方的建言，保留東豐綠廊是正確的方向，但好的開始只是成功的一半，後續建設局研擬的調整方案才是重點，雖然已不共構，但也不應選擇共線，不論是地下或高架，都同樣會對生態環境造成影響。
謝志忠也說，目前東豐綠色走廊有段與台三線共線部分，是唯一的小缺點，建設局現在若堅持要自行車道與快車道共線，豈不是往更糟的方向規劃？建設局規劃應該多去聽聽在地民眾、自行車友的心聲，將地方的聲音納入考量，避免政策規劃不斷反覆，消耗溝通成本。
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