臺南市政府鼓勵民眾淘汰高污染的二行程機車，去年執行3年3階段補助方案已見成效，今年除繼續執行補助計畫，同時推出3年3階段「管制方案」，逐年加嚴取締排煙超標的二行程機車，希望借由補助與管制雙管齊下，促使車主儘速淘汰烏賊車。
環保局說，臺南市去年6月起實施第1階段淘汰二行程機車補助方案，搭配環保署補助款，淘汰1輛可得4,000元補助款，是歷年來最高，吸引民眾踴躍響應，全年共淘汰63,270輛二行程機車，淘汰數量較前(104)年成長1.5倍。106年進入第2階段計畫，補助款降為3,000元；到了107年第3階段再降為2,000元。
為了擴大汰舊政策成效，環保局今年推出3年3階段「管制方案」，逐年加強二行程機車攔檢及處分。第1年加強在市區重要路段、菜市場及鄰近工業區等人口密集或機車出入頻繁區域攔檢，檢驗不合格車輛分為2類，第一類為當年度已完成定檢，則給予14日改善期限；第二類為當年度未定檢，則僅給予7日改善期限。未於期限內改善且複檢合格者，皆逕行開單告發，處1,500元以上6,000元以下罰鍰。
107年進入第2階段管制，改善期限再縮短。第一類當年己完成定檢者，改善期減半縮為7日，若屬第二類當年尚未定檢者，立即告發不給予改善期。108年起所有攔檢不合格車輛皆立即開單告發，不再給予改善機會。
環保局表示，臺南市機車排放的細懸浮微粒（PM2.5）約佔總排放量的5.9%，其中二行程機車排放的碳氫化合物（HC）是四行程機車的18倍，一氧化碳（CO）約為2倍，懸浮微粒（PM2.5）的實測值更是高達60倍。為了維護空氣品質，淘汰老舊二行程機車勢在必行，越早淘汰補助金額越高，且可免遭欄檢開罰。
