臺南T-Bike受到市民歡迎，平日運轉率高達3.8，年假期間更高達7.1，觀光T-Bike運轉率則僅0.3至0.4，且系統截然不同，無法彼此租借與返還。臺南市議員賴惠員3日要求市府儘速整併，避免重蹈新北市New-Bike浪費近3千萬公帑覆轍。

賴惠員表示，臺南的公共自行車以溪北溪南畫分為兩種系統，分別是在溪北的觀光T-Bike與溪南的臺南T-Bike，除造價價差高達8千5百元外，臺南T-Bike5月以後將建置5站，高達1472輛，而溪北的觀光T-Bike從105年度至今不僅沒有維持6站，還縮水剩下5站，且彼此的系統不容許交互歸還車輛。

賴惠員說，台南T-Bike在用途、媒體曝光行銷、資訊取得便利性、即時性，均較觀光T-Bike高，尤其觀光T-Bike的社群網站粉絲專頁更新時間卻還停留在2016年5月，實應檢討改善，最好能與臺南T-Bike整併。

賴惠員指出， 2013年雙北生活圈中，曾發生新北市New-Bike與台北市You-Bike不相容而浪費近3千萬公帑的重大施政謬誤，臺南應該引以為戒。

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