交通部30日公告「汽車運輸業管理規則」第91條修正，從9月1日開始，計程車車型可使用四門以上轎式、旅行式或廂式小客車，免受四門轎式小客車限制。（圖／大豐衛星車隊）
白牌計程車（即非法營業載客的計程車）雖存在已久，但由於叫車媒合平台Uber的出現，與引發的相關爭議，讓計程車的車型、顏色、費率，與服務的分級議題，又再度引起討論。為配合交通部推動多元化計程車政策，台北市繼高雄市之後，最快3月底，就會讓12家計程車業者另外推出的多元化計程車上路服務。預計6月底前，將有200輛多元化計程車陸續上路，在台北市營運。
台北市公共運輸處在1月11日召開「台北市多元化計程車評選會議」，選出志英衛星車隊、敦南交通公司、Q TAXI衛星車隊、皇冠大車隊、台灣大車隊、大豐衛星車隊、大慶大車隊、賓樂衛星車隊、羽博交通公司、藍天使衛星車隊、大都會衛星車隊及優良衛星車隊等12家業者取得北市多元化計程車經營籌設資格。目前各業者規劃初期營運車輛數約10～30輛，最快3月底就上路，預計至6月底前，將有200輛多元化計程車陸續上路營運服務乘客。
公運處指出，多元化計程車會有轎車式、休旅式及9人座等類型，不限定車色，最低收費標準與現行北市計程車相同，但各業者可以依照車款調整計費標準。另外多元化計程車無法在路上隨機攔車，使用者得利用手機APP預約叫車。
公運處表示，民眾搭車前可透過手機APP得知駕駛人姓名、執業登記證、車輛廠牌、出廠年份及車身顏色等資訊，輸入上、下車地點後計算預估車資，還可使用信用卡、悠遊卡等電子支付方式繳付車資。
北市交通局長張哲揚表示，多元化計程車除了提供民眾更多元的乘車選擇外，由於多元化計程車採預約叫車制，可以減少計程車在路上空轉率，能紓解道路交通與都市空氣品質，並且也能節省駕駛的跑車時間、車輛油耗。
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