高捷公司近期發出新北淡海輕軌的第二波人力招募通知，開出工程師、管理師、司機員、技術員等職缺，試用期滿後薪水從3.05萬起跳，預計2018年3月18日進行筆試。（圖／資料照片，記者黃村杉攝）
台北市長柯文哲24日主持交通會報，不看好未來將轉型為公共住宅的林口世大運選手村，以及新北市力推的淡海輕軌，指淡海輕軌附近空屋率超過一半，淡海輕軌會虧到不省人事，要捷運是迷思，幹線公車就可解決，並強調要解決塞車問題只能少開車多搭公共運輸。
新北市政府新聞局長張其強強調，未來淡海輕軌不只是作為往來通勤交通，還有觀光的效能，市府會做好各種配套規劃；並指市府正透過包含淡海輕軌、淡江大橋在內的各種交通建設，讓淡水地區成為更宜居的新選擇，且移入人口也將逐年增加。
新北市政府捷運工程局副局長李政安表示，淡海輕軌第一期路網將於107年完工通車，將成為大台北捷運路網一部分與淡水線紅樹林站銜接轉乘，便捷的大眾運輸系統有利於吸引台北市民眾前來淡水入居淡水舊市區與新市鎮。
李政安指出，輕軌系統的造價比捷運系統經費低廉，淡海輕軌第一期路網總長度9.55公里，總經費128.1億元(中央13.85億元、新北市43.35億元、營建署70.9億元)，財務計畫營收比為1.3，顯示輕軌通車後營運績效是正向且具效益。
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