才經過6天的時間，Uber台灣就發聲明表示，他們與交通部達成初步共識，未來他們將以與租賃車公司合作出車的方式，重新營運叫車媒合服務，但相關細節尚待討論。圖／Uber Facebook）
《公路法》第77、78條修正案，上路實行後，叫車媒合平台Uber首當其衝屢被通部開罰，該公司最終在2月10日暫停台灣的叫車媒合平台服務，不過該公司另一個衍伸的餐點外送媒合服務UberEATS，仍照常營運。不過才經過6天的時間，Uber台灣就發聲明表示，他們與交通部達成初步共識，未來他們將以與租賃車公司合作出車的方式，重新營運叫車媒合服務，但相關細節尚待討論。
《公路法》第77、78條修正案上路後，Uber台灣為因應車輛調度，曾使用租賃車派車載客，但交通部公路總局表示，即使使用租賃車，只要Uber公司有參與收費、派遣、管理就是違法行為。因此相關罰單對象中，也有針對租賃車的部分。
但公路總局也曾表示，Uber若是用出租或是販售APP給租賃公司使用的方式，不參與租賃車媒合，也不從每趟運送過程中收取費用，Uber公司就不違法。
因此為尋求共識，Uber日前也與交通部進行對談，並達成初步的共識，在以以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量下，Uber可與租賃車公司合作，但相關細節尚待討論。
以下是Uber台灣發出的聲明全文：
「近期Uber與交通部進行了對談，達成初步的共識；雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber可與租賃車公司合作，在合規合法下，讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。
我們後續將積極與政府單位商榷，Uber 與租賃車公司合作的執行細節。Uber也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境，期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。」
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