針對總統府正式公路法77條修正案，UBER也發出回應，表示：「我們很遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，讓台灣成為亞洲矽谷的機會。（圖／UBER Taiwan Facebook）
2016年12月16日立法院三讀通過公路法77條修正案（俗稱Uber條款）後，總統府已於今（4）正式公告該修正法條，而行政院交通部也公布相關裁罰基準，個人以小型車經營汽車運輸業，罰鍰將從新台幣10萬元起跳，最高20萬元；公司罰鍰將以100萬元起跳，違規第6次或6個月內連續違規3次以上就可罰到2500萬元。依程序從1月6日起，公路法77條修正案就會正式實行。
交通部表示，新版公路法77條裁罰基準為：
個人以小型車、機車經營汽車運輸業者，第1次遭檢舉將開罰10萬元，並吊扣牌照及駕照4個月，第2次被抓到罰12萬、吊扣牌照及駕照6個月，第3次罰14萬、吊扣牌照及駕照8個月，第4次罰16萬、吊扣牌照及駕照1年，若第5次以上或半年內連續被抓到2次，處新台幣20萬元，並吊銷牌照及駕照。
個人以大型車經營汽車貨運業，第1次遭檢舉將開罰12萬元，並吊扣車輛牌照及駕駛人駕照4個月，第2次被抓到罰15萬、吊扣牌照及駕照6個月，第3次被抓罰18萬、吊扣牌照及駕照8個月，第4次可罰21萬、吊扣牌照及駕照1年，若第5次以上或半年內連續被抓到2次，處新台幣30萬元，並吊銷牌照及駕照。
個人以大型車經營公車遊覽車客運業，第1次開罰15萬，並吊扣牌照、駕照5個月，之後再犯的裁罰基準以5萬級距為準，第2次罰20萬並吊扣牌、駕照8個月，第3次罰25萬並吊扣牌照、駕照1年，被抓到第4次以上或半年內累犯，處50萬並吊銷牌照、駕照。
至於公司（法人、非法人團體）非法經營汽車客運業，第1次被取締就從罰鍰100萬起跳，第2次被抓就罰500萬元，之後裁罰級距以500萬元為單位起跳，罰到第6次或半年內連續違規3次，將處2500萬元罰鍰。
至於公路法第78-1條新增檢舉獎金部分，交通部簡任技正胡迪琦表示，因相關配套需經過訂定標準、預告程序等法制作業，最快得等到農曆年後檢舉獎金措施上路，不過胡迪琦表示，檢舉獎金辦法會追溯到《公路法》修正的生效日，所以檢舉人領取獎金的權益不會有影響。
但胡迪琦也表示，為防止「檢舉達人」利用法規賺獎金，不僅檢舉獎金會設有上限，同時新版公路法罰鍰實施到一定比例才會發出獎金。
針對總統府正式公路法77條修正案，UBER也發出回應，表示：「我們很遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，讓台灣成為亞洲矽谷的機會。我們正在跟相關政府單位安排會議，洽談制定台灣車輛分享法規完整方案。UBER 致力於經營台灣市場，我們將持續支持萬名 Uber 合作駕駛以及百萬名UBER 使用者。」
