台中車站前後站景觀 議員盼以人工地盤縫合

記者黃志政/台中報導 2016-12-09 19:11

台中鐵路高架化已通車,如何引導人車分流及銜接新舊市區的景觀成為議員關切的重點,市議員何敏誠在總質詢時建議以人工地盤縫合前後站,市長林佳龍說,市府提出的台中大車站計畫就是在處理這個事情。

市議員何敏誠表示,林市長上任後推動「大台中123」政策,計劃以山手線串聯海空雙港發展,帶動沙鹿副都心、豐原副都心及烏日副都心發展,而且鐵路高架化後,市府對台中火車站週邊應有前瞻想法及整體以交通規劃,帶動城市發展。

林佳龍表示,市府提出的「台中大車站計畫」日前已獲內政部核定通過,這是發展複合式交通(TOD)很重要的部分,未來台中火車站可從2樓直接人工地盤延伸到台鐵停車場、干城,干城有一塊交通用地將規劃為人車分流的轉運中心,要到火車站的私人汽機車可就近到站前,而國道客道及其他公車系統則引導至干城。

何敏誠建議以人工地盤方式重新整理火車站區,銜接東南區的建設,林佳龍答說,鐵路高架化後也保留1.6公里舊鐵道駁坎,市府規劃為空中花園的綠空鐵道,串連台糖、台中酒廠、演武場等,構成文化城中城的十字軸座標,還有綠川、柳川整治,外環並銜接7個綠園道,打造人本步道及自行車道。

林佳龍強調,把鐵道、河道、自行車道串連動線暢通後,不用自己開車就能便利抵達,舊市區人潮就會回來,而且市府利用「跳棋戰略」,一塊塊來做,做好一塊再換下一塊,因為文化城中城中舊建築約有100棟,其中以中區建築最密集,須透過都市更新及再生方式來存舊立新。


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