勞基法修正通過，一例一休將於明年上路，公路客運業者紛紛反映無法支應增加的人事成本，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示，虧本生意絕對沒人做，成本勢必會轉嫁給消費者，國道客運優惠票恐難維持。台鐵企業工會理事長張文正說，要符合勞基法，初估還要補二五○○名人力。

一例一休對客運業最主要的影響除加班費大增外，休息日加班將納入延長工時，很容易就會達到每月加班總時數上限的四十六小時，勢必需要再增聘人力；但這對於已招不到人的客運業來說，相當困難。公路總局回應，會持續幫助業者招募駕駛，但希望業者排班能更精進，將人力做最有效的利用。

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