每年逾3000人死於車門事故 學者籲落實兩段式開車門

生活中心/綜合報導 2016-11-18 17:19

根據北醫大的調查,有54%的轎車車門意外事故,發生在駕駛座的左前門,左後車門則佔31%,光是汽車左側車門所造成的意外事故,就高達85%。(圖/Publicdomainpictures)

相信不少機車、腳踏車騎士行車在路上時,應該都很怕停放路邊的汽車,會無預警地大開車門,造成自身的意外事故吧!台北醫學大學日前就公布一項調查數據,顯示全台灣每年都發生都超過3千件,因開車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡的意外事件,所以學者呼籲應落實汽車駕駛的兩段式開車門觀念,以減少憾事一再發生。

北醫大傷害防治學研究所團隊日前收集相關數據,並發表研究成果。該團隊發現2003至2012年間,內政部警政署公布交通意外事故中,因轎車車門意外事故傷亡的機車騎士共3萬3558名,其中台北市平均每年造成5名機車騎士死亡、1260名機車騎士受傷。而2012年到2015年間,全台因開車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡,每年都超過3千件。

另外根據北醫大的調查,有54%的轎車車門意外事故,發生在駕駛座的左前門,左後車門則佔31%,光是汽車左側車門所造成的意外事故,就高達85%;至於右前車門及右後車門的肇事率,則分別占6.2%及8.9%,顯見屬於左駕系統的台灣,涉及駕駛座側的車門開啟交通意外事故的比例,也高上很多。

北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉表示,因駕駛座在左邊,加上台灣靠右邊停車,開左車門頻率高、危險也高。因此他建議駕駛該習慣用右手開門,迫使自己朝左邊轉身,多注意道路上的狀況。

白志偉也表示,現在的考照制度,雖有規定要兩段式開門(先打開約10公分車門縫,轉頭看後方有無來車,再把車門全部打開),但規定籠統,且單靠主考官個人認定,建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。

對此,交通部公路總局也提醒,汽車駕駛人或是搭車的乘客,都應牢記四步口訣,第一步:以右手開車門,強迫自己轉身;第二步:轉頭向後看,確認後方沒有人車;第三步:換左手推門,換左手先將車門微微打開,第四步:探頭再確認,最後才可以開車門下車。

交通部也表示,立法院已在11月1日三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,並增列第56-1條,未來汽車駕駛人臨時停車或停車時,駕駛人或乘客未依規定開啟或官閉車門因而肇事者,將處汽車駕駛人1200元、3600元以下罰鍰。


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