台中市交通局去年6月啟動的「鄰里交通改善計畫」，一年後開花結果，包括設置標線型人行道，將禁停紅線改繪設為禁停黃線，建置斜坡道等配套作為，在改善行人缺乏行走空間同時也減少汽機車違停現象，成績受到肯定，獲交通部今年「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名。
鄰里街巷交通問題主要是汽機車違規停車及機車佔據人行道阻礙行走空間的問題，為有效改善，市府發起鄰里交通改善計畫，由下至上，從市民、里長、公所到交通局，一起通力合作，透過各分局成立推動小組，會同區里長選擇學校周邊等衝擊較小的路段進行試辦，再由各機關協助清除路障、交通局劃設標線型人行道，及區里長協助宣導，以里、社區為單位，營造人本友善的交通環境，配合在地學校共同宣導，讓學童從小建立行人優先的路權觀念，並透過以鄰里為單位，逐步建立良好的行人通行環境並保障行人安全。
交通局長王義川表示，今年規劃完成目標為50個地點，截至8月底已施作48條，完成率96%，完成的標線型人行道總長度為8.6公里，對於今年鄰里交通改善成效執行率達9成，評選過程中得到道安委員讚賞，政策也獲得市民好評。
王義川也說，計畫推動成功關鍵在於推行期間運用跨局處合作機制，包括交通局、民政局、警察局各分局及各區公所合作等單位，舉辦行人友善空間區里講習，讓各區與會里長能更清楚了解鄰里改善推動政策，透過由下而上、市府與在地里長凝聚共識協力推動方式有效縮短民意落差，使工程得以順利推動，未來將持續擴展至全市，讓人人居家附近環境都有安全順暢的交通環境。
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