黃馨慧：想廢就廢想立就立，都是讓市長玩爽的。
台中市議會法規委員會29日審議「台中市大眾捷運公司組織自治條例」草案，國民黨市議員黃馨慧不滿市府終結快捷巴士公司造成二億元虧損後，如今又要花十億元成立新公司，痛罵「都是讓市長玩爽的」，要求高階主管依營運績效論薪水，才讓草案過關。
台中市BRT快捷巴士公司成立兩年後在林佳龍的手上廢除，留下二億元的虧損，及車輛報廢、員工失業問題，市府同時又成立台中市大眾捷運公司，將新公司的組織自治條例草案送議會審議，以因應未來捷運綠線完工後營運。
議會法規委員會由召集人李中主持會議，副召集人黃馨慧、委員朱元宏、王立任、謝明源、張芬郁、江肇國、張雅旻、劉士州共同出席下開會審議，市府交通局長王義川親自出席報告說明。
黃馨慧表示，台中快捷巴士(BRT)黃金路線「讓利」給民營公車業者，導致虧損二億，公司面臨清算；昨日，行駛不到半年的18輛雙節巴士公車又拔牌閒置形同報廢，卻不見台中快捷巴士公司董監事任何人出面道歉、說明。如今，台中市政府又要籌組「台中捷運公司」，預計年底編列公帑10億元預算。原來，龍團隊重大工程投資、廢除，都是讓市長「玩爽的」！
黃馨慧表示，交通局長王義川去年10月議會質詢表示「台中快捷巴士」營收轉正1200萬，隔年2月改口「因為虧損要清算」，但為何虧損、誰決定清算公司？官股公司重大變更、清算，都不需要向市民報告，就逕自處理？百姓辛苦納稅的公帑二億元資本額，莫名其妙被市府「玩完了」，然後再來向議會要10億元預算另外開新公司？
再者，黃馨慧說，「台中快捷巴士」公司董監事19人，其中12人都是市府首長。未來「台中捷運」公司的董監事會，是否也是繼續「球員兼裁判」？
王義川表示，台中快捷巴士公司因營運不佳、體質不良而清算解散，市府成立捷運公司是為了即將完工試營運的台中捷運綠線而成立，是百分之百由市府官股投資成立，接受議會監督。
捷運綠線工程現正順利施工中，預計107年底完工試營運，各黨派議員都不會阻止其組織條例通過，但是黃馨慧表示，過去快捷公司想廢就廢，新公司會體質多好她不敢期待，但她堅決主張高階主管薪資偏高，社會觀感不佳，捷運公司營運初期，高階主管不應支領高薪，應該以績效與實際進行業務，做為評定高階主管薪資高底標準。
最後，法規委員會審議後同意黃馨慧的意見做成附帶決議後，草案通過。
