雪山隧道（圖／資料照片）
雪隧通車至今已滿10年，宜蘭縣議會議長陳文昌16日表示，針對國道5號每逢假日就會大塞車的狀況，建議對外來車輛徵收「入城稅」或是「環境稅」，對進入宜蘭的外縣市車輛酌收50元費用，並透過eTag排除本縣籍，以此舒緩塞車問題；議長拋出此構想後隨即引發地方人士熱議，贊同或反對的聲浪不一，藍營議員陳鴻禧更諷刺表示，徵收入城稅根本是天方夜譚，「難道宜蘭縣要獨立建國了嗎？」
陳文昌解釋，宜蘭縣1年約進駐600萬輛車次，假設一半以上都是外縣市車輛，應可考量收取入城稅或環境稅，每輛次收取50元，1年就可入帳1億至2億元，可用來解決當地環境問題，若民眾不願被收取，也可改搭大眾運輸工具來宜蘭。
宜蘭居民儘管有些表示支持，卻也引發不少人質疑入城稅的制度。在宜蘭工作的簡小姐表示，以新加坡徵擁擠稅為例，推行相關措施確實可以有效降低車流量，但實施時段應要限制在尖峰時段或是連假期間。一名黃姓遊客則質疑，如果是在去花蓮的途中路過宜蘭，「只是路過，該不會也要課稅？」而一家民宿業者則表示，現在來宜蘭的遊客數量已經下滑，如果再實施收稅制度，「實在是有點嚇人！」
宜蘭縣議會的議員們對此構想，則幾乎都持保留或是反對意見。副議長林棋山表示，宜蘭不能變成有錢人才能來的地方，認為收稅並非良方；藍營的陳鴻禧、黃定和都認為，宜蘭靠的就是觀光業，一聽到來宜蘭要繳稅，「那誰要來？宜蘭獨立變宜蘭國了嗎？」綠營的陳俊宇、邱嘉進也對此憂心，如果外縣市也跟進收稅，而且收得更多該怎麼辦呢？直言最後也是全民受害，一切都應該研議出配套措施再說。
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