台中市路平號稱六都第一，這個頭銜被藍營議員戮破打臉，市議員黃馨慧8日再於議會質詢指出，在林佳龍執政下，台中市的路平所顯現的是道路不平、人孔蓋因素，國賠申請案件數字不減反增。但市府團隊為什麼敢不斷吹噓路平專案績效、路平滿意度六成？原因很簡單，因為現在建設局長黃玉霖是趨勢民調前董事，建設局的績效民調局長自己做，還怕「做」不成第一嗎？
黃馨慧表示，建設局不斷宣傳路平專案採「統一挖補」、「共同管溝」、即時通報APP系統等策略。但這些策略雖好，真正仔細研究，成效卻非常差。路平並非只是「花錢鋪路」如此簡單，日前遠見民調市長林佳龍已掉到全省縣市長滿意度第18名，變民進黨六都墊底一哥，龍團隊強調路平，但執行力差，路平所顯現的殘酷事實就是路不平。明明不平硬要說平，唯一的依靠就是膨風民調。
黃馨慧進一步指出，市府花費250萬建置「臺中好好行」APP已8個月，瀏覽人數8125人、16則留言，有10人只給1分，Google推薦僅14次，網友紛紛表示「效率極慢」、「系統不友善」問題。以台中市目前270萬人口數，為了路平政策花了250萬元公帑，結果台中市民使用率只有0.03%，該支APP使用率「慘不忍睹」。
另外，黃馨慧說，臺中市政府早在民國86年就領先全國，設立了「代辦管線工程統一挖補」作業辦法。103年以前，建設局管線科不到30人，以電子化處理道路挖補案件，每年約6000件。但如今建設局200多位員工，104年10月到105年5月共計8個月，統一挖補工程處理申請案僅2439件。同一個政策，不一樣的成績，這叫做效率不彰。
至於「共同管溝」部分，黃馨慧認為因為施做成本高，台中市103年以前，共計總長度46公里。104年「共同管溝」長度依舊，並未增加。顯然「統一挖補工程」、「共同管溝」效率也很差！而讓路平專案破功的國賠案件數，建設局道路養護國賠案104年59件比103年增加23%。水利局汙水、雨水下水道建置，造成道路不平國賠案104年8件比103年增加80%。同樣是效率的問題。
黃馨慧表示，建設局執行路平專案至今，市政府新聞局花錢買廣告刊登「台中路平6成市民都說讚」，而做民調的公司，正是前「董事」、現任「建設局長」黃玉霖的趨勢民調公司，自己的績效自己評，自己的民調自己救，毫無可信度可言。
對此建設局長黃玉霖表示，他是趨勢的前董事，去年二月已辭該職務；至於「臺中好好行」APP內網友反映事項，會盡速處理。
