台中市十公里免費公車營運補貼爭議越鬧越僵，且傳出陰謀論，藍綠兩黨議員儼然各擁市府、業者兩造立場，國民黨黨團成員李中等議員輪番質詢表明立場，如果像交通局長說的刊登聲明啟事的業者是為了賺暴利，他們要求交通局依市長林佳龍選舉時作的承諾，本預算只需編十六億元就夠，不得再追加預算，市府該籌組開一家公車為市庫增加收入。
在5月31日台中市直轄市公共汽車客運商業同業公會等三家公車業者刊登聲明啟事廣告控訴市府實施十公里免費造成的虧損強逼業者承受之後，市府交通局以強硬態度反擊刊廣告者是少數的業者、業者是少賺而非虧損，抗議的業者賺最多等等，公車業者最後決定換裝刷卡設備，七月一日起恢復收費。
由於市府與公車業者硬碰硬，藍綠議員各為其中的一方說話，也形成對抗，民進黨議員黃雅旻1日業務質詢時痛批公車業者沒良心，享受超額利潤卻漠視司機權益與乘客安全，把罪過推給十公里免費政策，國民黨議員李中直指這是交通局要逼迫業者就範的手段，該給的補助不給，污指業者暴利。
市議員黃馨慧、李中、李榮鴻、張靜分、楊正中進一步在質詢時指出，交通局長王義川在前一天備詢時說要與公車業者好好溝通，保證七月一日絕不會有公車乘車要收費的情形發生，但不到一天的時間，態度馬上一百八十度大轉變，難道真的要蠻幹硬幹。
李中表示，議員30日質詢時說交通局吃霸王餐，是基於去年七月交通局在未與業者充分溝通下把八公里免費延長為十公里，增加的成本負擔不但沒有增加補助，反而還說業者賺暴利，就像到餐廳吃飯說要請客，吃完了不付帳還嫌菜色不好要求老闆降價。如果開公車真的那麼好賺，就依交通局說的市政府也去開一家公車公司，如果真如林佳龍選舉時十公里免費比八公里還省七億元，那就依照競選承諾匡列預算。
李中、楊正中皆公開宣示，明年度交通局補貼公車的預算就是十六億元，不得再追加預算，交通局可以開始籌組公車公司，看看能不能賺暴利增加市庫收入。
楊正中也指出，王義川口口聲聲說去年的公車補貼預算是前市長胡志強時代編的，預算用完了就沒辦法再補貼，根本是公然說謊，去年四月交通局追加了兩筆公車補貼預算共4.17億元，104年度共27.06億元，105年度編24.2億元，都比胡市長八公里23.3億元（22億加業者虧損1.3億）多，十公里免費怎可能省7億？既然林佳龍要十公里，說可以省，議會就按16億元通過預算，交通局不得提出追加預算。
一個明明可以坐下來協商解決的事情搞到沒有退路，議員張靜分勸王義川說，你該學學你們的小英總統，謙卑謙卑再謙卑，十公里免費是選舉時為了勝選開的支票，省七億也是選舉語言，當家了之後還是要以政策的可行為前提，如果十公里做不了，改回八公里也可以，若不想跟胡市長的政策一樣，再不然改六公里也可以啊，只要踏實的做，沒有市民會怪林佳龍，如今王局長這樣硬幹硬拗，你是在害死林佳龍。
