圖說：交通部目標年底將機場捷運營運權交由桃捷公司，鄭文燦強調市府全力以赴，做好各項準備工作。
桃園市長鄭文燦25日主持市政會議時，談及桃園鐵路地下化及機場捷運通車相關議題。有關鐵路地下化部分，鄭市長表示，交通部長賀陳旦並未反對鐵路地下化，該案正進行交通部的審議程序中。鄭文燦表示，賀陳旦部長前（23）日，赴立法院備詢時也說，目標是今年底前將機場捷運交桃園捷運公司營運，市府各單位會全力以赴，做好各項準備工作。
有關鐵路地下化部分，鄭文燦表示，賀陳旦部長並未反對鐵路地下化及都會捷運系統，當時他接受媒體訪問時，並未就桃園鐵路地下化提出反對意見，媒體刊載的當天，他也與賀陳旦部長通電聯繫，部長對於鐵路地下化仍是支持的。目前鐵路地下化可行性報告正由交通部複審中，並對工程技術問題進行討論，之後也將送國發會，就工程經費的分擔及工期安排進行協商，因此，該案正在進行相關審議程序中。鄭文燦指示市府各單位，堅定不移地按原方案持續推動，而他也會與行政院加強溝通，依照期程來推動。
有關機場捷運部分，鄭文燦指出，賀陳旦部長在立法院備詢時，明確表達目標在今年底，交由桃捷公司營運，但機場捷運目前系統安全測試（IST）有1項未過關、營運前運轉測試（PRSR）有6項未過關。而後續第3階段的模擬演練，因要更切合實際營運狀況，各項測試勢必得更加謹慎，必須符合標準。鄭市長認為，按照合約驗收是基本標準，機場捷運的安全性及穩定度，「安全無虞、系統穩定、盡速通車」仍是市府對機場捷運的基本要求與期待。
就賀陳旦部長提出一個月內成立調查委員會的計畫，鄭文燦表示，市府的立場，也希望透過第三方公正的體檢小組，檢視目前所面臨到的各項問題，其中，有哪些是營運前必須改善完成、哪些是營運後可改善的，並訂出具體的改善方案及時程表，如此桃園捷運公司接手後，在實際營運上才更有保障；至於因通車延宕，而對桃捷公司所造成的營運前虧損，也必須充分反映，桃園市政府也會盡力爭取交通部的營運前虧損補貼。
鄭文燦指出，機場捷運通車延宕6次，卻沒有任何官員負責，這也讓社會無法理解。是否依照合約施工、是否有更換材料、是否採行錯誤工法等，必然有決策者；此外，該工程既有監造及專案管理制度，但是負責監造的單位中興工程顧問公司，卻未落實監造責任。鄭文燦認為，機場捷運是國家重大建設，通車延宕的行政責任、決策責任，以及監造及專案管理的失責，都不應該推卸。
鄭文燦強調，賀陳旦部長的目標，是年底將機場捷運交由桃捷公司營運，他要求市府各相關單位，務必全力以赴，做好所有準備工作，在通車前，將問題完整呈現，把問題攤在陽光下解決，這才是國人所期待，也是最重要的事。
