市議員劉勝全針對「中央刪減捷運補助款」、「軌道基金財務透明化」及「土地開發基金獨立設置」等核心議題提出質詢。

桃園市議會第3屆第7次定期會25日進行捷運工程局質詢。市議員劉勝全針對「中央刪減捷運補助款」、「軌道基金財務透明化」及「土地開發基金獨立設置」等核心議題提出質詢。劉勝全擔憂中央預算縮水將延誤桃園軌道建設，同時強烈建議市府應將「建設」與「開發」基金分流，並將延宕已久的 A10 站開發案轉向「捷運共構宅」，落實居住正義。

劉勝全質詢時鎖定中央 114 年刪減 115 年捷運建設預算一事。他憂心忡忡地表示，桃園正值捷運建設的高峰期，中央補助款的刪減將直接影響各線工程進度。他要求捷工局詳列受影響的具體計畫及金額缺口，並詢問市府是否具備應變方案，包括如何爭取預算補足或調整財務調度，避免重大工程陷入停擺。

同時，針對「桃園市軌道建設基金」，劉勝全要求局處公開債務編列、公庫撥入及目前累計的剩餘與收入明細。他強調，軌道建設動輒千億，財務必須公開透明，接受議會與市民的強力監督。

為了優化捷運財務管理，劉勝全在會中正式建議市府成立「大眾捷運系統土地開發基金」。他認為，目前的軌道建設與土地開發權益分配應各司其職，建議將「建設基金」與「開發基金」清楚劃分。

「建設歸建設，開發歸開發，這樣監督才明確！」劉勝全指出，土地開發基金獨立運作後，不僅能讓行政推動更加單純，議員在監督績效與分配正義時也能有清晰的依據，要求市府審慎考慮此項組織調整。

最後，劉勝全關注捷運 A10 車站專區的土地開發。他批評該區招商一再延宕，至今未見具體成果。他建議捷工局應與都發局緊密配合，將此區轉向開發為「捷運共構宅」或「分構宅」，並納入社會住宅或可負擔住宅的概念。

劉勝全強調，捷運站周邊土地極具公益價值，未來桃園各捷運站的土地開發應以此為範本，將精華路段保留給真正有居住需求的青年與市民，而非僅淪為單純的招商標的。