台北捷運板南線新埔站搭乘人潮。（圖／台北大眾捷運股份有限公司）

台北捷運藍線（板南線）向來是雙北地區極重要的捷運路線，近期民眾常反映每到上班通勤時間，位於新北板橋的江子翠站，其通勤人潮在月台站滿滿，堪比跨年晚會人潮，等了3至4班車都未必擠得進車廂。近兩日台北捷運公司選擇在上班尖峰時間，直接調度數班空車直接駛至江子翠站載客，但又卻衍伸出板南線江子翠站附近，也屬通勤大站的新埔站、板橋站因列車調度關係，導致等車人潮暴增。對相關議題，北捷今（20）日表示，為提升板南線尖峰輸運效率與紓解候車人潮，北捷比照跨年輸運模式，採跳蛙式停靠、單方向加密班距及「空間優化列車」上線等多方措施，以期加速輸運尖峰人潮。

對於近日北捷板南線江子翠站、新埔站、板橋站的上班尖峰時間疏運問題，北捷表示感謝各界對捷運運能提出寶貴建設性意見，該公司將彙整相關營運經驗及尖峰營運數據提供主管機關作為施政參考。

北捷說明，根據數據顯示，平日上午7時30分至8時30分，亞東醫院站至龍山寺站區段間，進站的旅客人數高達3萬6,000人，其中人潮最密集的時段集中在8時至8時30分，最壅塞區段為江子翠站至龍山寺站之間。

為紓緩最壅塞路段狀況，北捷表示，自8月18日起，板南線將平日上午尖峰2班加班車的載客起站，由原本的亞東醫院站調整至江子翠站，尖峰6列加班車發車時間與站點分別為，7時54分板橋站、8時7分江子翠站、8時16分江子翠站、8時20分板橋站、8時25分亞東醫院站、8時34分亞東醫院站。

北捷亦指出，自8月20日起，另集中安排4部「空間優化列車」上線，於平日上午8時至8時30分，行經亞東醫院站至龍山寺站區段，加速輸運新埔站及板橋站旅客；首日觀察上線狀況，已有初步成效，將持續觀察輸運狀況，推動板南線列車改裝，增加更多「空間優化列車」。

北捷說明，「空間優化列車」的車廂有五大亮點，包含動線順暢、空間優化、功能多元、引導明確及運能增加等特色，提供輪椅及幼兒推車旅客友善搭乘環境，同時提高旅客向車廂內移動意願，加強引導標示讓乘車動線更加明確。內裝優化後每部列車可增加約72人，全車隊完成優化後，尖峰每小時可多輸運1,000人。

北捷坦言，捷運板南線為台北捷運系統運量最高的路線，目前平日尖峰時段最密班距已壓縮至約2分15秒，受限於系統軟硬體，如與前車維持安全距離等因素限制，發車數量已達上限。

北捷建議旅客把握加班車時間、上車時盡量往車廂內部移動，及提早出門避開最尖峰時段等；亦將持續觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施，提供旅客順暢安全的乘車環境。