為了精進國內捷運建設、持續發展國車國造與機電系統國產化，新北捷運工程局今(25)日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會鐵道系統國產化」，邀請國內產、官、學界各大專家學者參與討論，協助掌握自主技術、提升研發量能、強化工程驗證並建立第三方驗證體系等，皆是研發成果品質的關鍵指標。

新北捷運局表示，為了厚植國內廠商自主研發與自製生產的技術能力，新北捷運推動國車國造，讓國產化比例持續提升，淡海輕軌國產化比例22%，安坑輕軌則已經大幅提升達42%，接下來的中運量捷運汐東線、泰板輕軌、五泰輕軌、八里輕軌等建設，也努力將國產化比例再提升，帶動國內產業發展。

捷運局指出，隨著AI辨識技術日益精進，新北捷運局也將AI技術導入營運中路線的硬體設施，像是淡海輕軌淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)間的智慧提速，透過電報碼儲存裝置修改最高速限達60公里，全程來回行駛時間可縮短2分鐘；淡海及安坑輕軌高架車站AI友善智慧叫梯服務，無須觸碰按鍵，讓行動不便者與推嬰兒車民眾等候電梯時便捷安全，今年6月底設置完成，近期將正式啟用；路口號誌智慧調控，透過AI影像即時辨識路口車流狀況，自動啟動「綠燈延長」、「紅燈截斷」控制號誌，根據實測結果，停等機率大幅降低9成，提升列車整體通行速率。

研討會上各界專家雲集，分享國內外研發甘苦談，新北捷運局副局長王益翔致詞時表示，導入國際安全標準、提升產品可靠度、關鍵零組件自製與整合、電磁相容與耐用性驗證、強化工程驗證與模擬及建立第三方驗證體系等，皆是提升研發成果品質的關鍵指標，捷運局也持續與廠商討論，精進捷運建設，提供市民更便捷的大眾運輸工具。