備受矚目的台南市捷運興建，通往關廟區的藍線第一期延伸線將率先開跑，預計明年招標、後年動工，工期6-8年即可完工通車。為引進高雄市及東部的購物觀光人潮進入南市消費，市議員吳禹寰建議市府能規畫與高雄捷運銜接的捷運紅線接駁點的嘉藥，能再開一條嘉藥通往高鐵車站的路網。市長黃偉哲回應，捷運台南線的系統可建構。
市議員吳禹寰關心台南捷運的開闢進度，他問交通局長王銘德捷運藍、紅及藍線第一期延伸線的進度，尤其是從東區東門路通往關廟區的關廟國中藍線第一期延伸線何時可推動呢？是否採單軌一線到底呢？王銘德說，目前以藍線第一期延伸線跑得最快，交通部已通過綜合和規劃，行政院正審查核定中，基本設計也已到期中，俟行政院核定，明年可招標，後年動工，工期6-8年即可通車營運。未來規劃中這三條捷運線皆是單軌一車到底同一系統，以便後續管理。王銘德還解釋紅線延至嘉藥是因南高二縣市的捷運線系統不一，只有嘉藥這個地點適合接駁。
吳禹寰強調，人潮即錢潮，他以高鐵特區近300公頃腹地，未來開發完成後將成為台南市另一重鎮，為引進高雄市與東部的購物與觀光人潮，他建議在嘉藥與高鐵站之間再開一條捷運路網銜接，將可帶來可觀的消費力。交通局長王銘德說可考量，市長黃偉哲也說台南線系統路網可開闢該條銜接線。
由於捷運藍線的工程費用333億元、藍線第一期延伸759億元、紅線278億元，三條捷運線總計耗費1342億元，吳禹寰問中央與地方負擔比例？台南市錢從哪裡來？黃偉哲說，市府這幾年樽節開支，就是存錢蓋捷運。
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