確保大眾運輸軌道兩側建案施工安全，避免異物掉落軌道影響運行，桃園市政府建築管理處9月19日新公告位於捷運及高鐵兩側禁限建範圍內的建築工地，於施工前應將施工計畫送交第三方專業公會審查 ，降低施工災害及風險，進一步保障公共安全並提升施工品質。
市府建管處說明，桃園自112年8月導入「施工計畫外審機制」確保山坡地大規模開挖、高樓層及深開挖之建築工地施工期間的安全；但今年4月發生異物掉入機捷軌道事件，經檢討先前外縣市也有類似案施工材料、機具掉落捷運軌道造成憾事，因此建管處決定從源頭加強鄰近軌道工地管理強度，藉由第三方專業機構，包含建築師公會、土木建築師公會及結構技師公會等對施工計畫進行審查，降低施工過程中的風險，特別是在涉及公共安全及重要交通設施的工地，確保市民及乘客的安全。
防範軌道異物入侵， 園桃政市府再強化捷運高鐵週邊工地管理機制。
建管處長莊敬權補充，本次公告的新措施，要求捷運、高鐵周邊建案需有更完整的施工規劃，由專業公會對施工過程中的安全性、對周邊環境的影響、交通動線及緊急應變措施等方面進行全面審查並提供具體建議，施工單位必須依據外審結果進行修改和落實，才能施工。
建管處指出，納管大眾運輸軌道兩側施工工地送審施工計畫，無非希望各建商重視工地的管理，依據建築法規定，施工場所必須採取妥善的防護措施以防止危險及物體掉落，違者將面臨新台幣1萬8,000元至9萬元的罰款，情節嚴重者勒令停工。
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建管處強調，隨著桃園機捷使用人潮倍增，全市軌道建設佈建工作展開，建管處就不同類型的工地管理將與時俱進，呼籲建築承包商務必確實履行施工安全責任，以維護公共安全。
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