立法院副院長江啟臣與臺中市議員吳振嘉到中橫饗堂路工忠烈祠參與中元普渡。
中橫公路於1960年通車，是梨山居民返家的重要道路，但其地形險峻，開路難度高，開闢期間有多名開路先鋒因故犧牲，其中225名安奉在梨山饗堂。儘管開通已達64年，卻因強震、風災摧毀，導致道路關閉，直至2012年公路局搶通「中橫便道」，才採限制通行方式提供在地民眾使用。立法院副院長江啟臣長期關心中橫路況，今(8)日與台中市議員吳振嘉到中橫饗堂路工忠烈祠參與中元普渡。
立法院副院長江啟臣緬懷因故犧牲的開路先鋒。
江啟臣說，中橫公路是先賢先烈的努力成果，無奈目前仍未全面通車，現階段除了強化便道安全性，也持續推動中橫復建工作，希望恢復省道規格。江副院長說，努力了這麼久，終於在今年獲得行政院核定復建案的「可行性評估」，將進入綜合規劃階段，因此今日除了緬懷開路先烈，也希望向先賢報告，「他會承接中橫的精神，讓梨山居民有條安全回家的路。」
立法院副院長江啟臣考察中橫便道。
江啟臣指出，中橫公路歷經921強震、72水災受損至今，谷關至德基水庫路段柔腸寸斷，公路總局在2012年時，搶通這段長24公里的道路，但卻常遇坍方落石，所以僅供緊急救難用、限定時段通行。
中橫便道77K靈甫橋及17.2K新登仙溪橋經常發生邊坡崩塌。
江啟臣說，他長年爭取中橫便道的安全強化經費，除了在2014年爭取3年10億、2018年又爭取2年4億、去(2023年)年10月份再度上山考察，又爭取約12億，這些努力過程目前已逐漸展現成果，但部分路段仍常有邊坡崩塌情形，例如今日會勘之77K靈甫橋及17.2K新登仙溪橋，仍需持續努力強化。
立法院副院長江啟臣與臺中市議員吳振嘉考察中橫便道。
谷關工務段張裕閔段長表示，有關77K靈甫橋段，公路局研擬延長明隧道長度，原本估計2億多，延長恐高達5億目前已在設計中，目標在明年中動工解決此路段之崩塌問題。江啟臣也說，針對17.2K處的修復狀況，去年考察也特別在此地關心施工狀況，感謝公路局、谷關工務段第一線施工人員的努力，特別是克服0403地震影響，預計明(9)日即可竣工。
江啟臣強調，除了開路先烈的付出，谷關工務段的施工人員每日也都堅守崗位努力提升便道品質，特別是受災期間不分晝夜積極搶通，非常不容易，是新中橫英雄！加上日前受到凱米颱風影響，新佳陽部落聯外道路中斷，包含梨山消防分隊、義消分隊、守望相助隊的夥伴一起徒步將物資送到災民手中，相信透過政府與民間的相互合作，會是大梨山地區發展的重要力量。
