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竹科園區周遭空拍照,包含慈雲路、介壽路、東科路等道路。
新竹高鐵橋下聯絡道東科路於今年1月2日通車,提供竹北、竹東往返科學園區全新路廊。交通處表示,新竹市政府目前辦理慈雲路、介壽路及光復路一段交通改善,為掌握東科路通車後車流變化,市府委託中華電信利用基地台分析通車前、後通過性車流資料,慈雲路車流減少30%、介壽路減少45%。
市長高虹安表示,東科路未通車前,新竹縣竹北、竹東民眾僅能利用慈雲路、介壽路往返新竹科學園區,加上園區從業人員持續成長,導致慈雲路與介壽路服務水準大幅降低;今年東科路通車後,有效分散車流,慈雲路、介壽路車流明顯減少。市府團隊積極落實「交通暢行」施政策略,為改善園區交通,日前交通改善小組也通過慈雲路與介壽路交通改善方案,除辦理工程發包外,市府亦重新蒐集慈雲路車流資料,將在近期試辦調降號誌週期,縮短民眾等候時間,盼多管齊下改善園區交通。
新竹縣市聯通道路空拍照,包含高速公路、慈雲路、東科路等道路。
交通處長倪茂榮表示,慈雲路、介壽路與光復路一段是進出園區的重要道路,隨園區從業人員持續增加,道路已趨飽和,上下午尖峰嚴重瓶頸。東科路通車後,竹北地區民眾可利用興隆大橋、東科路直達園區,而竹東地區的民眾可利用中興路、東科路進入園區,根據新竹科學園區調查上午尖峰超過2000輛車使用東科路進入園區,有效分散園區周邊車流。
倪處長說,透過中華電信數據分析,東科路通車後,上午尖峰時間,竹北經慈雲路往園區通過性車流量下降30%、竹北或竹東往經介壽路往園區通過性車流量下降45%;下午尖峰時間,園區經慈雲路往竹北車流未有顯著變化、園區經介壽路往竹北或竹東通過性車流量下降20%;同時也提升新竹高鐵站與竹科園區之間的交通便捷性,經分析事前事後數據,節省約10分鐘(下降28.6%)的旅行時間。