標線人行道與綠底行穿線。
竹市交通改善小組日前通過「民生路步行環境改善計畫」，短期優先以標線改善北大路與民生路口行人穿越路口安全性，中長期則以騎樓順平計畫改善全線步行環境。市長高虹安表示，市府跨局處落實「交通暢行」施政策略，由交通處配合工務處於日前進行道路刨鋪作業，重新規劃路口標線，透過標線型人行道與騎樓串聯，搭配行穿線退縮、調整車道寬、轉角人行道外推等，提供行人安全等候及步行空間，同時縮短穿越路口距離，提升路口安全性，並在行穿線新增綠底，增加行穿線可視性，讓通過路口車輛看到行人、禮讓行人，打造友善的用路環境。
交通處長倪茂榮表示，市府經常接獲民眾反映北大路與民生路車流量大、不易穿越馬路，民眾建議設置號誌，市府考量該路口街廓短、各方向車流量大，設置號誌因儲車空間不足，將導致車流迴堵至路口無法淨空，加上北大愛樂社區與相鄰騎樓高差近1公尺，該處人行環境相對嚴苛。交通處此次配合工務處路平工程，一併施作標線型人行道與騎樓串聯、行穿線退縮、調整車道寬、轉角人行道外推等，提供行人安全等候及步行空間、縮短穿越路口距離，提升路口安全性。
標線人行道外推縮短路口距離、車速減慢。
交通處表示，市府積極推動騎樓順平、通學步道、實體人行道及路口安全改善，多面向逐步改善全市步行環境，目前已獲中央補助超過33案、超過10.9億元；此外，交通處配合相關局處重大工程改善或道路刨鋪，同時檢視道路標誌標線合理性，並重新車道配置，同時也積極與里長及周邊居民溝通，評估施作標線人行道，串聯步行動線及新增行人停等空間，打造友善步行安全環境。
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