淡北道路工程今年初開工，新北市政府4月15日起將於淡金路及中正東路1段，進行第1階段交維施工約3年，這段期間雖然縮減淡水往台北方向路口局部車道寬度，但仍維持既有車道數，用路人可依照原動線行駛，請減速慢行注意安全。
工務局指出，淡北道路工程今年2月開工後，首先施作新北市路段工程，捷運紅樹林站後方的平面道路段目前正進行整地、架設圍籬、鋪設施工便道等作業。淡水端兩處匝道將於4月15日起動工，共分為5個階段進行施工交維，第1階段工期約3年，全段道路則預計在118年完工通車。
新工處表示，為減少施工期間對淡水往來台北間交通衝擊，施工交維優先考量維持既有車道數，經過工序檢討及優化，採取縮減施工區域，以降低施工對交通造成的影響。其中淡金路往台北方向最內側車道僅於路口處漸變縮減車道寬度；中正東路1段則移除部分中央分隔島、外側機車道槽化線及槽化島，重新調整車道標線，同樣僅往台北方向最外側車道於路口處漸變縮減車道寬度，讓車輛可以按照原動線通行。
工務局說，目前往來淡水與關渡之間的台2線竹圍路廊僅有6個車道，形成交通束縮瓶頸，加上沿線大型社區開發，橫交路口多達13處，使得台2線竹圍路廊時常呈現壅塞景象，車輛動彈不得。為了讓大淡水地區居民盡早脫離交通夢魘，市府全力推動「淡北道路」。
有淡水救命道路之稱的「淡北道路」全長5.45公里，規劃雙向各2個車道，於淡水端淡金路、中正東路1段各設置1個匝道，於台北端匝道則設置於北投區大度路，完工後可紓解台2線道路容量不足所產生的交通瓶頸，同時分流台2線通過性車流，解決現在的交通瓶頸。
新工處強調，由於淡水端2處匝道與捷運軌道立體交叉，工法複雜且需特別謹慎，因此施工期間較長，雖本階段仍維持既有行車動線及車道數量，但仍提醒用路人行經施工區域時請減速慢行，隨時注意路況，並配合現場指揮人員引導行駛。
