台中市機場捷運(橘線)目前還沒有最後定案，不過霧峰萊園地區卻出現一個台中捷運「座標點」，市議員李天生18日指出，不少鄉親擔心捷運途經萊園地區，將要拆除大批民宅，並且破壞霧峰林家萊園古蹟，讓大家憂心不己。

市府交通局追查，前省政府曾經規劃 「台中都會區捷運系統」，同時展開前置作業，這個座標點為當時的「工程測試椿」，該項捷運工程在涷省後沒有下落，測試椿可能是被人移來霧峰，不過該處地點並不在機場捷運(橘線)或其他捷運計畫的路線上。

李天生接獲鄉親反映，霧峰區萊園路和成功路口出現一個座標點，上面有「台中捷運」的字樣，並且標明「1996-08」、「T003」等數字，大家關心捷運橘線有沒有經過霧峰萊園地區？如果沒有，為何會有捷運工程座標點？這個工程座標點是私人製作，還是政府公有財產，如果係私人打造，是否合法？如果為公物，為何流落於此？要求主管機關澄清處理。

李天生強調，機場捷運(橘線)規劃案，目前由市府修正後提請交通部審議中，還沒有最後定案，依市府提出的規劃案，屯區部分路線是由台中火車站往南延伸至大里、霧峰，未來將再延長至南投縣，其中霧峰是沿中正路興建，並沒有經過萊園地區，請大家放心。

據瞭解，1990年省政府曾經辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」，同時展開前置作業，針對路線周邊進行導線測量的點位，埋設不少工程測試椿，1998年完成細部規劃後，因為精省業務移撥至高鐵局接手辦理，又因路線過長，經濟效益不佳，討論多年沒有下落，胎死腹中，至於霧峰出現的測試椿，並不在捷運路線上，可能是被人移來此處。

李天生認為，這座工程測試樁，歷史悠久，可以列入古文物，同時主張成立「捷運博物館」，搜集相關文物，見證台中捷運的歷史沿革。