市民小巴成公車偏鄉路線停駛遮羞布? 施志昌提2點質疑

記者陳榮昌/台中報導 2024-02-17 12:02

農曆年前台中市政府開記者會宣布四條市民小巴上路,行駛區域為甲安埔后四區,聲稱要完善偏鄉交通路網,施志昌昨日痛批,市民小巴實際上成了公車偏鄉路線停駛的遮羞布!他提出兩點質疑,第一,市府放任公車業者停駛偏鄉路線?是將甲安埔居民當作二等公民?第二,市府是要顧業者還是顧市民?

施志昌表示,自農曆年前就收到許多民眾陳情,原有公車路線172、210、214及226(含延)路線取消後,雖有市民小巴替代,但實際上路線卻大不同,如172路線過去有行駛至大甲,如今只在大安繞行,造成大安海墘、西安與松雅等里里民要去大甲不論就學、就醫,還必須轉車,花費更多交通時間,210路線取消也遇到類似的狀況。

施志昌強烈痛批,所謂市民小巴,只是市府作為公車業者停駛偏鄉路線的遮羞布,美其名說要完善偏鄉交通,實際上就是公車業者取消路線,市府趕忙推出市民小巴來因應被取消的路線。

施志昌質疑,第一,市府為何放任業者直接取消偏鄉路線?第二,市府是要顧業者還是顧市民?難道大甲、大安、外埔與后里的市民是二等公民嗎?雖說用中小型運具可以解決缺乏司機的問題,市民小巴推出後卻無法完全回應原有的需求,造成原路線搭乘者的不便,家長還需要趕在上班前另外接送小孩上學。

施志昌要求,針對市民小巴的路線,應該依據原有路線重新規劃,如市民小巴1路線延伸至順天國中,強化大安與大甲之間的銜接,也讓此路線有就醫與就學的功能。另外,因為市民小巴有別傳統公車,很多長輩仍不知市民小巴為何,會以為路線取消無車可搭,這部分仍須市府多加宣導。


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