農曆年前台中市政府開記者會宣布四條市民小巴上路，行駛區域為甲安埔后四區，聲稱要完善偏鄉交通路網，施志昌昨日痛批，市民小巴實際上成了公車偏鄉路線停駛的遮羞布！他提出兩點質疑，第一，市府放任公車業者停駛偏鄉路線？是將甲安埔居民當作二等公民？第二，市府是要顧業者還是顧市民？
施志昌表示，自農曆年前就收到許多民眾陳情，原有公車路線172、210、214及226(含延)路線取消後，雖有市民小巴替代，但實際上路線卻大不同，如172路線過去有行駛至大甲，如今只在大安繞行，造成大安海墘、西安與松雅等里里民要去大甲不論就學、就醫，還必須轉車，花費更多交通時間，210路線取消也遇到類似的狀況。
施志昌強烈痛批，所謂市民小巴，只是市府作為公車業者停駛偏鄉路線的遮羞布，美其名說要完善偏鄉交通，實際上就是公車業者取消路線，市府趕忙推出市民小巴來因應被取消的路線。
施志昌質疑，第一，市府為何放任業者直接取消偏鄉路線？第二，市府是要顧業者還是顧市民？難道大甲、大安、外埔與后里的市民是二等公民嗎？雖說用中小型運具可以解決缺乏司機的問題，市民小巴推出後卻無法完全回應原有的需求，造成原路線搭乘者的不便，家長還需要趕在上班前另外接送小孩上學。
施志昌要求，針對市民小巴的路線，應該依據原有路線重新規劃，如市民小巴1路線延伸至順天國中，強化大安與大甲之間的銜接，也讓此路線有就醫與就學的功能。另外，因為市民小巴有別傳統公車，很多長輩仍不知市民小巴為何，會以為路線取消無車可搭，這部分仍須市府多加宣導。
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