長榮航空飛機（圖／資料照片，圖源：翻攝自長榮航空Facebook）
台灣傳統國籍航空三雄之一的長榮航空，近期因本土的飛行機師薪資權益問題，以及外籍機師招聘與資格等議題，勞資雙方有所爭論。桃園市機師職業工會22日宣布，經會員投票並開票後，長榮機師確定取得合法罷工權，也決議最遲將會於正式發動罷工行動的24小時前提前預告。今（25）日機師工會公告，經該工會理監事決議後，提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為：（一）2月7日至18日（即農曆春節疏運期）；（二）3月30日至4月7日（即清明連假疏運期）。機師工會強調，若協商未果，工會將於上述兩個罷工警戒區段發動罷工，並於發動前24小時前提前預告。
機師工會表示，由於長榮航空資方於昨日地方、中央主管機關召開的協商會議中，很遺憾地仍未針對工會訴求提出任何對案以進行實質協商，機師工會於今（25）日理監事會中，有關工會長榮分會與長榮航空間之勞資爭議，決議於勞資雙方針對工會訴求尚未達成最終協議前，提前公告以下兩段之罷工警戒區段，若協商未果，工會將於以下兩段罷工警戒區段發動罷工。
（一）2月7日（周三）至2月18日（周日）。
（二）3月30日（周日）至4月7日（周日）。
工會補充說明，為考量讓預計搭乘長榮航空之消費者/旅客，得以提前準備備案因應，因此提前公告上述兩罷工警戒區段，於此兩區段內之罷工行動，工會將會於罷工行動開始24小時前，於機師工會官方網站（https://www.tup.org.tw/）上，針對罷工開始時日等相關資訊進行明確公告。
工會今日理監事也決議，日內將對工會內部長榮分會會員進行至少兩至三次「罷工演練」，以確保會員得以在工會發動罷工時，於最短時間內、精準配合工會指令。
機師工會強調，工會依舊不放棄於正式罷工前與長榮航空資方進行實質協商，並尋求達成協議與共識的任何可能性與空間。也因此，在地方/中央主管機關的努力下，原預計於下周三（1月31日）召開之協商會議，只要長榮航空資方於下周二（1月30日）前針對工會訴求提出明確對案，工會仍將出席參與實質協商。
