台中公車駕駛和交通局長直球溝通 駕駛:上班半年多次膀胱炎

記者李梅金/台中報導 2024-01-17 15:47

台中公車駕駛和交通局長直球溝通

台中公車駕駛人力荒並未因為業者近期提供獎金4000元而解除,民進黨市議員張芬郁17日邀集交通局和多位公車駕駛在市議會面對面溝通,駕駛暢談面臨的職場困境,24歲魏男說,去年4月加入駕駛一族,竟因無處上廁所多次膀胱炎,只好逃離,交通局長葉昭甫表示,會將駕駛提出的意見列入改革方案。

張芬郁表示,公車駕駛勞動條件不佳,造成人力流失,衍生去年9月公車大減班、乘客抱怨,形成惡性循環不利台中大眾運輸發展,去年11月交通局調整公車合理營運成本及基本里程運價,同時要求業者對駕駛加薪,但目前看來並無果效。

由於有駕駛希望和交通局長對話說明困境,1個月前,張芬郁即邀請交通局長葉昭甫務必傾聽駕駛心聲,並在今天於市議會舉辦座談會,共有來至多家客運公司現職或已轉職的駕駛及《交通大小事》粉專版主等10人參與。

交通局長葉昭甫表示,非常重視第一線駕駛的意見,也樂於溝通,因此率公共運輸及捷運工程處長張應當、副處長陳文正等多人與會。

發起這場座談會的王姓駕駛人表示,駕駛工時長是普遍現象,勞檢查核只看見官方班表,無法督促業者改善,蕭姓駕駛說,工時14時至15時是常態,每天看見老婆的時間不到3小時,林姓駕駛則說,應把前置準備時間算進工時,薪資計算也要透明化,看不懂業者計薪方式。

另有駕駛表示,被客訴罰金低消1000元,大喊吃不消,希望審核客訴時不要只聽單方說詞,剛從事駕駛半年的張男則說,停靠站經常被佔用,待命休息區不足,都是大問題。24歲的魏姓駕駛也說,去年4月開始當駕駛,竟因無法上廁所,造成膀胱炎,有人只好用保特瓶在車上閃避監視器尿尿,這樣的工作環境太可怕,迫使他在任職半年後逃離,《交通大小事》粉專張姓版主則建議對乘客加強宣導,喚起搭車禮節,也可改善駕駛職場氛圍。

與會駕駛除了提出目前職場困境,也對需要改善的停靠站牌、標線不當、待命停車格不足等問題都直接點名要改善。

交通局長葉昭甫表示,針對駕駛夥伴提出的問題,會和業者溝通討論執行方式,包括公開薪資計算依據、稽核機制、保險問題和車輛維修等,至於工時計算涉及各家業者營運,前置準備作業時間能否納入工時,只能繼續溝通,但交通局已著手討論經由路線微調或公共場域共享機制,找到適當的地點先行辦理,節省駕駛中間休息待命時間。

葉昭甫也指出,非常感謝不放棄公車駕駛的夥伴,會將與會人員的意見列入改革方案,積極改善駕駛勞動環境。


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