潭子環中東路自行車跨橋開工。
台中鐵路高架化通車後，台中市府利用舊鐵路騰空用地打造綠空廊道，是台中最具特色及高人氣的自行車道。繼11月上旬豐原圓環東路自行車跨橋通車後，緊接著最後一哩路潭子環中東路自行車跨橋今(8)日開工，由副市長王育敏主持，預計114年完成，將可大幅提升使用安全及自行車騎乘順暢性。
潭子環中東路自行車跨橋開工祈福典禮。
王育敏表示，今日開工的跨橋是綠空廊道最後一哩路，總經費7,500萬元，由中央補助2,000萬元、市府自籌5,500萬元，完工後可讓自行車道更順暢，提升便利及安全性，民眾不用再繞路，享受更舒適的騎乘空間，也歡迎其他縣市民眾來台中騎自行車，來趟綠色低碳旅遊，感受全長21.7公里綠空廊道的美麗風景。
台中市副市長王育敏。
建設局長陳大田表示，綠空廊道在豐原區圓環東路及潭子區環中東路兩處各有寬達30公尺、85公尺的斷點，往往需繞行約5分鐘，徒增交通風險；市府傾聽民意、積極改善，豐原段已於今年11月完工啟用，潭子段也於今日開工，持續優化長達21.7公里的綠空廊道。
潭子環中東路自行車跨橋工程模擬圖。
橋梁以「深基礎、鋼結構、弧形工法」為三大亮點，因鄰近台鐵高架橋及台74號環線，為確保橋梁安全，採用深基礎(井式基礎)，並以鋼結構設計，保留橋下通透感，而主橋段則採用弧形工法，可降低抬升高度，確保騎乘坡度平緩，並展現橋梁線條之美。
潭子環中東路自行車跨橋工程模擬圖。
陳大田指出，此案自行車橋梁總長465公尺、寬度4.5公尺，總經費7,500萬元，其中由交通部公路局「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫修正計畫」補助2,000萬元，其餘5,500萬元由市府自籌，中央、地方攜手合作，推動自行車斷鏈路網串連，為綠空廊道使用者帶來更優質且安全的騎乘體驗。
潭子環中東路自行車跨橋開工。
陳大田進一步說明，綠空廊道北起豐原站，南至大慶站，跨越六個行政區，整體路線長度達21.7公里，串聯旱溪、潭雅神綠園道、東豐綠廊等多個自行車道及周邊旅遊景點，是台中使用率極高的自行車道。未來完工後將可優化公路自行車友善環境，並串連沿線各景點交通動線，提供旅客深度探索在地人文、歷史及生活多樣面貌的機會，打造大台中綠色觀光旅遊帶。
今日開工典禮，副市長王育敏、立法委員楊瓊瓔、市議員蕭隆澤、賴朝國、周永鴻、建設局副局長顏煥義、交通部公路局中區養護工程分局主任郭純鑑、潭子區長劉汶軒，另立法委員江啟臣、市議員吳呈賢、徐瑄灃、羅永珍服務處代表等人，均出席祈福工程順利。
