台中市議會交通地政觀光業務質詢，市議員蘇柏興關切台中市捷運橘線的推動進度，希望交通局要加速進行。此外，針對重型機車停車位爭議，蘇柏興也希望交通局訂出明確規範，讓重機族有所依循。
市議員蘇柏興表示，許多重機族向他反映，表示在市區停車很困難，停在機車停車格被罵、停在汽車停車格也被罵，好像三級市民一樣。市區的汽車停車格原本就供不應求，重型機車能否停放一般機車格?交通局應該做出統一且明確的規定，讓重機族有所依循。
交通局長葉昭甫表示，確實有民眾反映部分重機體積不大，希望能停放在一般機車停車格內，但根據目前法令規定，重型機車在交通安全規範中被視同汽車，因此必須停放在汽車停車格，況且，重型機車依款式型號體積差異很大，很難有一致性的標準，市府會進一步評估路外場的汽車停車格，是否能調整為重型機車共享車位，解決重機停車問題。
市議員蘇柏興還關切台中捷運橘線推動進度。蘇柏興表示，台中捷運橘線是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設，但感覺過程遙遙無期。台中市人口持續成長，交通勢必更加壅塞，捷運綠線已經完工，捷運藍線和橘線也一定要做，但政府單位必須有效率，不能蓋一條捷運就要民眾等十年、二十年。此外，在捷運完成之前，交通局也應該規劃其他更快速完成的公共運輸路網及道路建設，不能到處都是塞車瓶頸。
交通局長葉昭甫表示，台中捷運橘線計畫因為交通部在開會過程有一些意見，且在台中機場附近的路段涉及國防禁高問題，須和國防部開會討論，目前市府已依各單位意見完成修正報告，並於今年9月再次提報中央爭取核定。交通局正向期待中央能有實質的審查結果。葉昭甫強調，藍線與橘線是台中市大動脈，捷運推動應該更快速。台中市近年來經濟繁榮，屯區道路壅塞的狀況確實越來越嚴重，感謝蘇柏興議員長期努力爭取74號快速道路開闢草湖匝道，後續還有周邊的平面道路會闢建，對於紓解草湖地區及大里軟體園區的交通都有助益。
