（圖／翻攝自中國國民黨立法院黨團Facebook直播）
民進黨總統參選人賴清德，日前點名台中市長盧秀燕，將台中捷運藍線改到「有力人士」住家附近。台中市長盧秀燕昨（16）日感嘆地說，誰在卡中捷藍線？請放手吧！中國國民黨立法院黨團今（17）日召開記者會，批判中捷規畫始於胡志強市長時期，到了民進黨林佳龍擔任市長時，突然更改路線，原因為何不明，卻讓中捷藍線空轉4年。現在盧秀燕市長將藍線回復到原先規劃路線，卻在行政院躺了169天，國發會連會議都沒有召開。到底是誰在卡中捷？賴清德副總統不用出來說清楚嗎？
國民黨立院黨團總召曾銘宗表示，昨日交通部長王國材對外說，「交通部否認卡中捷，也沒為有力人士遷站，設站不適轉乘才調整。」換句話說，交通部長專業的說法打臉賴清德副總統。事實上，早在81年省政府時代所規劃的捷運路線，就是取台灣大道興建，為什麼當時的台中市長林佳龍要「截直取彎」？難道有什麼特定目的？林佳龍必須出來說清楚。
國民黨立院黨團認為，賴清德是現任副總統也是民進黨總統參選人，在未搞清楚事實前，竟然抹黑中捷藍線的調整，並經交通部打臉，請賴清德副總統出來道歉！其次，台中藍線捷運，行政院已經卡了169天，請行政院盡速依交通部專業意見核定，不要再卡中捷了！請行政院長陳建仁放手吧！
另外，針對全教產控訴黨產會將紛爭帶入校園，國民黨立院黨團認為，教育部竟然允許黨產會進入校園舉辦相關研討、研習會，而教育部前陣子才要求學校，必須要保持行政中立，不要介入政黨紛爭。國民黨團要求教育部即刻停止黨產會在校園內舉辦的相關研習。
曾銘宗指出，黨產會意識形態相當嚴重，現在選舉將至，是否有計畫到校園內辦理相關講習？藉機動員教育體系？國民黨團嚴厲要求教育部，停止黨產會在校園辦理相關研習活動，國民黨團也對教育部的作為，給予強烈譴責，也請陳建仁院長出來說清楚講明白。
台中市議員黃健豪（台中市立委參選人）表示，民進黨不斷挑戰台中人挖掘資料的能力，幫台中人複習台中捷運藍線的過程。行政院要求台中市政府講清楚，為何暴增633億元中捷藍線預算？事實上，633億元根本就是假議題，在104年2月24日，當時的台中市長林佳龍，將中捷藍線提報到交通部，建設經費就高達1127億元，後來把徵收用地費拿掉，才減為900多億元。
黃健豪指出，在胡志強擔任台中市長時，規劃中捷藍線從台中港起站，一直到台中火車站，並計畫延伸到太平區。林佳龍上任後，把沙鹿到台中港、台中火車站到太平這兩段砍掉，但經費仍舊需要1000多億元；現在台中市政府送到行政院核定的中捷版本，就是當初胡志強市長所規劃的版本，建設經費也1000多億元。換句話說，林佳龍砍掉兩段路線所需的建設經費，和現在盧秀燕市長提出當初胡志強市府所規畫的路，所需經費都是1000多億元，林佳龍的版本是花更多的錢，633億元根本就是假議題。
黃健豪說，到底是誰要求台中市政府增加中捷藍線經費？在110年3月3日交通部在審查會議中提出，109年所提出建設成本估算，因應物價成本上漲，導致發生多次流標情事，希望台中市政府根據110年物價水準，調整建設成本估算。去年7月29日交通部召開審查會議，又再度要求台中市政府請根據110年物價波動水準，重新檢視建設成本估算的妥適性。
111年11月，行政院考量到物價波動，再度要求台中市政府重新審視當時物價水準，重新送出建設成本估算。黃健豪說，行政院和交通部從頭到尾要求台中市政府重新把預算綜合規畫經費提升，但現在又發文問台中市政府，為何要增加這麼多經費？
黃健豪又說，但無論如何，今年2月交通部已經通過綜合規劃審查，就因為民進黨總統參選人賴清德的一句話，又要求台中市政府再解釋為何建設經費暴增，黃健豪質疑，難道這幾年交通部開會都是在開假的嗎？隨時可以推翻過去審查結果？黃健豪請教賴清德總統參選人，你確定中捷藍線要走回林佳龍時代規劃路線？或者是，你到底支持哪一條路線？又或者是為了選舉，到台中放了一句話之後，讓中捷藍線又要再重新規劃一遍？同樣的路再走一遍？如果真是如此，台中人是沒有辦法接受的！
台中市立委參選人廖偉翔呼籲台中市選出的立法委員，包括立法院副院長蔡其昌、張廖萬堅委員和林靜儀委員，不要忽略真相，一昧操弄謠言。蔡其昌副院長昨天說中捷藍線經費暴增633億元，其實104年當林佳龍市長在編列預算經費時，用地費僅編34億元，到了111年時，用地費因物價基準和用地費市價更新，才讓用地費暴增。
廖偉翔要問蔡其昌副院長，從104年到111年這7年間，難道物價都不會上漲嗎？難道你不知道鋼材上漲80%嗎？難道立法院副院長是不食人間煙火？沒有通膨概念嗎？
廖偉翔指出，林佳龍當初的可行性報告，並沒有把土地徵收編入，不知是不是為了讓預算數字好看？還是打算強占民地不給徵收金？蔡其昌副院長今天質疑盧秀燕市長編土地徵收經費上漲，難道是認為徵收人民土地是不用給錢嗎？況且，經費增加是來自主計總處和公共工程會的審查委員會的要求，蔡其昌副院長不去問中央政府，反過來質疑台中市政府？蔡其昌副院長難道不該回頭去罵行政院，亂花納稅人的錢，逼國人買單嗎？
廖偉翔表示，盧秀燕市長不但被蔡其昌副院長抹黑稱亂花錢，被林靜儀委員抹黑正英站設置有圖利之嫌，難道不知道正英站在2月就獲交通部審查通過了嗎？按照林靜儀委員的邏輯，難不成交通部長王國材也涉嫌圖利特定人士？如果這是圖利，那麼林佳龍更改胡志強所規劃的路線，又是在圖利誰？
廖偉翔說，張廖萬堅委員、林靜儀委員在立法院質詢交通部長中捷議題的次數為0，張廖萬堅委員在台中市擔任民意代表已經25年，如果要釐清爭議，難道不該幫台中市民釐清嗎？台中市民看到台中選出的執政黨立委，根本沒有在為台中市藍線捷運努力。因此，呼籲民進黨政治人物，請回歸到行政院所說的專業審查，有弊案就偵查，有問題就審查，國發會不開會是在卡什麼？
廖偉翔表示，中捷藍線審議已經在行政院躺了169天，甚至國發會到現在還沒開會；反觀國發會83天就審查通過高雄捷運黃線，這算是什麼？
台中市立委參選人林家興表示，盧秀燕市長一直在呼籲中央政府，到底是誰在卡中捷藍線？現在僅剩下行政院核定，多位台中市在野黨議員、立委呼籲政府不要有政治考量，但遺憾地是，卡中捷幕後黑手居然是民進黨主席賴清德，為了選舉鬥爭，把台中交通、民生建設當作政治鬥爭籌碼。
林家興說，執政黨一直在炒作中捷林佳龍版本和胡志強版本的差異性，當年胡志強版本就是沿著台灣大道走，盧秀燕市長是改回胡志強版本。林佳龍版本硬是要將藍線轉入沙鹿，這必須大量徵收土地，不惜更動已經通過的可行性評估，讓藍線空轉4年。
林家興指出，原本藍線規劃較優，服務較廣，設置2站兼顧沙鹿南北需求，且站點較佳，位在沙田路與台灣大道路口；林佳龍版本在沙鹿火車站後站，屬人煙較少的重劃區，且距離沙鹿高工、竹林國小至少在1公里以上，非常不方便。其次，徵收價格不同，林佳龍版本經過密集的住宅區，如果全部徵收將會是天文數字，難道要拆民房、拆醫院來成就民進黨的「山手線」嗎？
林家興表示，很遺憾的是，民進黨的政治人物，從市長、局長到總統參選人，都把中捷當作政治消費。包括林佳龍當初並沒有規劃正英站和坪頂站，現在為了政治鬥爭不惜說謊，把問題推給地方人士。此外，胡志強版本捷運藍線有延伸到太平，但林佳龍上任後，在2017年8月把延伸到太平的路線取消，當初還引發當地居民與民意代表的強烈抗議；遺憾的是，民進黨在地立委何欣純並未替當地人發聲，甚至近期藍線爭議再起，也未見其置一詞，難道要繼續當黨意代表？而不是民意代表？
當時的林佳龍任內的交通局長王義川還說，「機會是給準備好的人」，林家興要問，難道太平區民眾有欠民進黨什麼嗎？台中市在國民黨執政期間，遞交了多次研究案、可行性評估，5次遭到打回，民進黨總統參選人消費台中捷運進行政治鬥爭，這是台中人沒有辦法接受的，請民進黨放手吧！
