航運龍頭長榮（2603）公布7月營收為234.24億元，較上月營收增加12.93億元，增幅5.84%，與去年同期比較減少393.75億元，減幅62.70％，累計今年度前7月合併營收為1576.35億元，減幅61.42％。
市場指出進入第3季，全球零售業的庫存壓力正逐漸恢復正常水平，零售業的上下游產業受到季節性需求的影響，拉貨動能正在逐步恢復。儘管航運業在控制船舶容量和實施降速運營的情況下，航運運價指數（SCFI）已重新回到千點以上，並高於疫情前的運價水平。法人也對於長榮8月營收抱持期望，認為有望持續回升。
自8月起，主要航運公司已經調高歐洲線和遠東至美西、美東線的運價，分別調漲了30%和20-30%。這表明各大航運公司不願意長期以低價承運貨物，而是傾向於根據貨物量來制定價格，以確保一定的獲利空間。預計隨著美國經濟增長放緩，以及中國持續實施刺激經濟的措施，第3季美西和美東的運價有可能保持在2000-3000美元的水平，這將有利於航運公司和貨運代理商維持一定的利潤。
不過長榮作為全球第六大貨櫃航運公司，近期排名第二的馬士基（Maersk）在第二季度營收下滑40%，並發布了對行業前景悲觀的聲明，馬士基認為，全球貨櫃航運需求減緩的情況比預期更嚴重。由於企業正在處理現有的庫存，加上中國經濟增速放緩以及西方國家面臨衰退的擔憂，今年的貨運量可能會縮減1%至4%。
長榮（2603）9日開盤價為107.5元，盤中最高到109元，收盤價為106.5元。
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