台股上市櫃公司第二季財報截止日期將至，各家公司成績已緊鑼密鼓的公佈，數字好壞也牽動近期的股價表現。過去因缺料導致無法大量生產消化訂單航太產業，隨著缺料問題改善、產能利用率拉高，獲利大多表現優於預期。
長榮航太(2645)受惠疫後解封航線維修需求大增，加上規模經濟下讓毛利率提高，帶動第二季獲利大爆增，單季EPS翻倍至1.69元，大幅優於市場預期。
長榮航太業務主要分為維修業務及製造兩大事業體，其中維修業務主要受惠於解封後的民航機需求及客機維保商機增加推動，製造部份則隨著波音的需求增加，產品交機的內容也攀升，加上進軍軍工領域，推升成長表現。
維修業務一直是支撐長榮航太獲利的重要支柱，今年則在零組件製造持續回升挹注下，營運成長動能更佳，但第三季因暑假客運需求增加，大型檢修需求估計將減少。去年新增訂單包括美國環球航空、日本全日空航空、歐洲奧地利航空、美國UPS等訂單，成為今年營運成長新動能。
公司已跟多家航空公司在去年完成新合約的簽署，包括2023年委託飛航維修美國環球航空簽署維合約、日本全日空航空續約至2027年、歐洲奧地利航空簽署維修合約、美國UPS航空簽署航機維修合約，日本樂桃航空簽署航機維修合約，成為未來營運的成長動能來源。
今年除飛機維修與零組件製造均有穩健成長動能外，也切入無人機製造，7月底已繳交國產軍用商規無人機原型機等任務，如測試認證順利，有望於明年起進入量產階段，後續無人機也有望成為另一成長動能。
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