致命40秒! 中市議會民進黨團轟要命監測系統推她走向「絕命中捷站!」

記者曾雪蒨/台中報導 2023-05-11 22:07

台中市議會民進黨團今天召開記者會,要求市府全面檢討中捷安全監測系統,並對中捷重大傷亡意外負全責給傷亡者交代!曾雪蒨攝

台中捷運昨天發生興富發建設公司工地高空吊掛工程施工時,吊車吊臂不明原因斷裂墜落到捷運軌道,造成一死十傷,民進黨台中市議會黨團11日召開記者會,痛批中捷花800億打造綠線捷運竟裝設一個撞上異物才會自動停止的「無前方監」系統,要命40秒害人命,簡直比自動監測的掃地機器人都不如,要求市府全面負責!

「工地像炸彈!市民安全誰顧?」」「絕命中捷站!給死傷者一個真相!」民進黨團總召何文海11日號召下召開記者會,並高呼口號,針對中捷公司記者會上公布事發前後影片與時間點,中捷解釋發現異物後僅13秒應變不及說法,不以為然痛批,從監視影片清楚可知從列車靠站停車後到重新啟動出發,時間長達40秒,但中捷從行控中心到現場人員卻無人能阻止這場悲劇,要求市政府絕對要有人負責!

記者會上,民進黨團總召何文海先帶領與會包括陳雅惠、謝家宜、陳俞融、鄭功進等議員,為在事故中傷亡者默哀。黨團總召何文海說,這起意外事件令人最感悲哀的是,建商工地掉落的吊臂第一時間並非砸到中捷綠線車廂,而是異物掉落軌道後,中捷竟還啟動車廂撞上去,只因中捷沒有預警系統,現場人員更無法緊急應變阻止車輛啟動,釀成不可挽回的遺憾。

台中市議會交通地政委員會召集人陳淑華就說,中捷斥資800億打造,一場事故曝露監控系統有問題,尤其從列車到站到重新啟動的致命40秒,竟要等到列車撞上異物才能警示,乘客生命安全到底誰來保障?

曾朝榮及江肇國也說,大家最想問的是,分明異物掉落在眾人目觸所及之處,中捷車輛卻還是往前開車,完全不見任何機制煞停,「掃地機器人監測到前方有異物會自動轉彎,中捷的監測系統卻連掃地機器人都不如」,眼見前方有異物卻仍讓列車衝向死亡線,還以時間不及應變當藉口,到現在還在推責任。

周永鴻怒斥,中捷公司宣稱應變時間只有13秒,應變不及,從曝光的監視影像可看出,從列車進站停駛到再度啟動達40秒,重點是,當吊臂砸到軌道時,乘客還在上下車,沒有疏散,甚至列車再度啟動,「交通局及中捷有必要清楚交代為何未能阻止列車啟動?」

周永鴻更質疑,建築工地重逾3噸的塔吊系統掉到軌道,中捷理論上應先檢查捷運結構、軌道及機電等是否安全下才能復駛,但中捷今早就立刻復駛恢復載客,究竟有沒有完成安檢、誰決定通車,市府要清楚說明,不要拿乘客生命安全玩笑。

張芬郁則劍指交通局長葉昭甫,台中捷運發生如此重大的工安意外,台中市交通大長官、交通局長葉昭甫還在國外學術交流,不應回來解決嗎?市議員蔡耀頡質疑,捷運車廂內分明有緊急停止按鈕,大家都發現異狀,隨車人員竟未按鈕緊急煞停,「難道800億打造的系統全是假的?或是這套緊急事故系統sop出了什麼問題?」

楊典忠、張安銨、李天生也表示,中捷面對臨時狀況的sop完全不及格,甚至市府放任建商在中午交通流量大之際執行高空工程;市議員何文海也指,幸好事發時正好紅燈,所有車輛停止,車道形同淨空,否則後果恐更嚴重。


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