行政院會日前拍板交通部「中央促進公共運輸使用方案」，台中市政府推出通勤通學定期票「吃到飽方案」，台中市長盧秀燕宣布，台中市境內市民每人每月299元，非市民每人每月599元超優惠方案，可搭捷運、市區公車、公共自行車；此外，還有中彰投苗「小聯盟」方案，台中市民月票699元，非台中市民999元，預計7月上路，全台最便宜！

盧秀燕說，台中市能夠推出此次市民方案，歸功於台中市於110年起即推出「市民限定雙十優惠」公車政策，已建立完善市民乘車優惠資料庫，可有效運用於此次定期票政策。台中市優先照顧市民，公共運輸定期票方案保障市民享有最佳優惠。有人打趣說此案為市民最樂方案，這三、四年來，台中市在大眾運輸系統奠下良好基礎，她鼓勵市民使用大眾運輸工具節能減碳，中央推出此政策是「正確的一條路」，為減輕民眾經濟負擔，因此市府推出全國最優惠方案。據了解，交通部「中央促進公共運輸使用方案」為3年計畫，預計準備200億元預算支付全國各縣市政府補貼，3年內中央都有補助，因此可降低地方額外負擔。

交通局長葉昭甫進一步說明，中部地區縣市民眾通勤通學往返頻繁，為減輕民眾乘車負擔及持續鼓勵民眾捨棄私人運具，改使用公共運輸工具，市府已配合中央推動公共運輸使用方案，今年2月7日及16日兩度先邀集中部三縣市，彰化、南投及苗栗縣開會討論推動執行內容。為將公共運輸定期票擴展到中部地區八縣市，市府也於3月3日邀集新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義市等中部七縣市交通單位，共同研商跨區定期票合作方案，會上7縣市皆表達樂意與台中市合作，共同推出跨城際公共運輸定期票。 

葉昭甫說，為儘速讓民眾享有優惠，台中市第一階段將推出市境內套票，可使用於台中市公車、捷運與公共自行車，市民299元；非市民599元，台中、彰化、苗栗、南投的小聯盟區域套票，可使用範圍內台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，台中市民699元；非台中市民999元。初期採電子票證乘車的實體卡定期票，後續配合台中市相關公共運輸工具的行動支付驗票設備建置期程，以及各縣市硬體設備建置程度，研商朝向推出虛實並行的行動支付虛擬QR定期票，提供民眾多元的乘車方式。 

交通局補充，跨區通勤定期票涉及電子票證製作、各類公共運具票證系統建置及程式開發與修改，不僅跨運具、跨縣市，仍須各運具業者、各主管機關商討相關事宜。後續將邀集各地方政府、票證業者、驗票機廠商及相關運輸業者等，就票證系統技術、帳務清分金流處理以及相關行政作業等召會研商，以加速後續推動作業。待系統修改、整合測試完成，相關軟硬體一切就緒後，即可推行上路。