美國聯準會(Fed)在九月份提高了縮表力道及升息三碼下，九月份道瓊下跌2784點(-8.84%)收28715點、NASDAQ大跌1240點(-10.5%)收10575點、S&P500下跌369點(-9.34%)收3585點、費城半導體重挫370點(-13.85%)收2306點，截至10/10收2275點持續破底(詳圖一)，目前美股四大指數皆跌落熊市，代表全球最大的消費市場經濟放緩速度加快。
由消費性電子產品庫存從六月底持續大增的現象得知，現在民眾的消費力道已受重傷，而高通膨的狀況卻依然持續進行，所以市場預期美國聯準會十一月升息力道仍維持三碼，美國十年期公債殖利率升破4%(詳圖二)，這對新興市場國家而言，美國升息帶來貨幣貶值，加上持續的通膨影響，以美元計算的債務壓力即將爆表，經濟衰退的風險也升高。另一方面，隨著Fed縮表速度升級至每月950億美元，市場流動性緊縮下，風險性資產下跌的壓力更大，在這種情況下，風險控管顯得更加重要！
面板股止穩！
面板經過一年多的產業修正，電視面板價格在連五季下跌後，依TrendForce最新的面板報價來看，預計十月份將有機會止跌，筆電面板或監視器面板的價格跌幅也開始出現收斂狀況，大尺寸面板報價有機會落底止穩。同時年底促銷旺季即將到來，將有利需求面的拉貨，特別是在各大面板廠嚴控稼動率及材料成本與報價相近下，各尺寸面板有望出現止跌態勢。
隨著面板廠執行減產已初具成效，品牌客戶的議價空間開始變小，雖然目前監視器(Monitor)需求偏弱，但面板報價跌幅已變小，有機會於十月份止穩。接下來美國耶誕節及中國節慶銷售若結果優於預期，使得備貨動能得以持續，將有助於電視面板解決低迷的市況，而友達(2409)及群創(3481)現金減資後，加上近期彩晶(6116)股價表現，即可推估出第四季營運狀況有望更上一層樓。
貨櫃航運最後逃命!?
觀看貨櫃三雄九月營收，長榮(2603)年增5.5%，陽明(2609)年減15.79%，萬海(2615)年減27.74%，三家中已有二家呈現衰退，僅剩長榮小幅成長，但視其月減率已達12.61%，顯示營收已進入衰退期。在「負運費」及小船、舊船成本競爭即將展開的淘汰賽中，船東及貨主優勢亦將再易位，長期下來終將要回歸基本面及市場面，因此短期若有反彈就要逢高逃命。
在現金減資後長榮掛牌參考價為187元，至10/11收盤156元下跌16.5%，同族群陽明9/16收盤73.5元，至10/11收盤63.7元下跌13%，萬海9/16收盤80.7元，至10/11收盤72.2元下跌10.5%。
目前全球最大消費性市場美國，第四季為傳統旺季，呈現旺季不旺的狀況，在美國拉貨、中國出貨雙雙減少下，對貨櫃需求大減，十月初美西線貨櫃海運現貨價二千美元終於失守。就海運三大聯盟船公司來看，多以上萬TEU級的大船跑美國線，即使運價低於二千美元仍有獲利，在為了填補空艙率、市占率或維護客戶關係下，殺價動作依舊不停止！
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