因應空運動能規劃，華航訂購6架波音777F貨機，其首架波音777F貨機在2020年12月1日抵台時，機體英文Cargo字樣的C，採用嵌有台灣地圖的台灣意象塗裝。（圖／資料照片，圖源：中華航空提供）
中華航空近年訂購6架波音777F貨機，其首架波音777F貨機在2020年12月1日抵台時，機體英文Cargo字樣的C，採用嵌有台灣地圖的台灣意象塗裝。日前行政院長蘇貞昌在立法院質詢時，坦承該款塗裝影響飛機飛出去的難度，仍有待繼續努力。交通部長王國材12日在立法院受訪表示，華航已把已交機的3架波音777F貨機改掉塗裝，會飛美國航線。交通部則在書面說明強調，客機塗裝仍續研議可行面向，並督促華航逐步推動強化台灣意象的國際辨識性事宜。對此，中國國民黨發言人李明璇批評，交通部說「續研議可行面向」，根本毫無悔改之意。
李明璇指出，近期有眼尖民眾發現，華航最新引進的波音777機身上，已經悄悄取消了所謂「台灣意象」的塗裝，改回原始的「CARGO」字樣，原因就在於新塗裝造成國籍航空的直飛困難，蘇貞昌院長更說飛機還是「要先飛得出去」才行；國民黨要肯定蘇院長正視自己所造成的困擾，但同時也要請問，這過程中一來一往所浪費的資源，是否又要全民負責買單？
李明璇表示，一架飛機的塗裝費用大約落在5萬至20萬美元間，約等於150萬至600萬新台幣，還不包含相關行政成本，而當時更改塗裝的三架飛機，若日後要再更改回來，等於花了兩倍的錢，改回原本的東西，這些有形無形的成本，究竟是誰要來承擔，蘇院長有必要出來和民眾說清楚講明白，為什麼兜了一個圈才發現，原來想飛去的終點就在原點。
李明璇表示，這次華航塗裝的亂象，凸顯了執政當局魯莽盲目的行事風格，所幸在造成飛航的困擾後，願意迷途知返、揚棄意識形態，認同國民黨在國際和兩岸交流上的務實主張，此點仍然值得肯定，但是國民黨要再一次呼籲政府，未來在推動相關政策時，必須要有更通盤和務實的考量，不要浪費了大把銀子和時間，繞了一個圈才終於體會，這樣的迂迴真的好貴。
