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交通部長王國材(中左1)14日前往視察台鐵汐科站,指示台鐵汐科站為通勤大站,已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度,以提升服務品質。(圖/交通部路政司)
近年新北汐止地區發展快速,帶動當地居住人囗增加與通勤人潮,其中台鐵汐科站周邊因近年商辦、廠辦、新興住宅增加,因此台鐵汐科站的旅運人次年年攀升,去(2020)年已達1613萬人次,也帶出台鐵汐科站月台容量問題。對此行政院交通部長王國材、立法委員賴品妤、台鐵局長杜微、鐵道局長伍勝園及立法委員沈發惠辦公室田永豐主任等人今(14)日前往視察台鐵汐科站。王國材指示,台鐵汐科站為通勤大站,已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度,以提升服務品質。
交通部路政司表示,台鐵汐科站於2007年啓用,隨著周邊汐科園區廠辦建築陸續完工,其服務旅運人次也大幅成長。根據台鐵局的統計,汐科站於2010年上下車人數約623萬人次,到2019年已達1145萬人次,去(2020)年更成長至1613萬人次。
台鐵局進一步分析,汐科站為通勤車站,平日從上班時間早上6時開始旅客人次逐漸走向高峰;直到早上9時左右時段可達每小時約4480人次。下班則有2段波峰,分別是下午16時至175時及晚間20時至21時,旅客數可達每小時約4000人次。
台鐵汐科站目前共兩座月台,其中一座為島式,另一座為岸壁,月台長度約323公尺,計3個股道。車站共有南北兩端兩個進出口,另在中央逃生出口共有四座樓梯及兩部無障礙升降電梯。
王國材表示,今天特別安排台鐵汐科站實地勘察,就是要找出解決的方法。他也要求台鐵局和鐵道局積極研議,包括針對中央站體緊急出口及聯外動線規畫等,於明(2022)年6月15日完成可行性評估細設顧問方案,屆時將再辦理實地考察作業,以利後續工程方案進行與施工。
賴品妤則說,汐止地區連續好幾年都是新北市遷入人口的前3名,民眾使用台鐵汐科站的比率提高,但因車站的站體較長,且月走道狹長,但南北兩側的出口相隔太遠,對民眾進出相當不便,很感謝交通部願意傾聽在汐止居民的心聲,協助解決車站的問題。