台中市議會專案報告，台中市議員李榮鴻關切海線鐵路雙軌高架化推動進度，要求中央盡速動工興建，改善海線交通。市長盧秀燕強調，過去台鐵豐原站到大慶站全線高架化經費都由中央全額負擔，如今海線鐵路雙軌高架化當然也要比照同樣原則，台中市不是二等公民，多數的稅款都繳給中央了，中央全額負擔鐵路雙軌高架化經費是理所當然。

市議員李榮鴻說，對岸興建一條上千公里的高速鐵路花3年多就蓋好了，台中海線鐵路海線鐵路雙軌化長度才25公里多，光是審查可行性研究就審了八年多都沒核定，非常不公平，甚至還傳出地方如果不負擔高額經費就不讓鐵路高架化，這根本是故意刁難。

李榮鴻進一步指出，台南鐵路地下化地方才負擔12%左右的經費，中央對於台中海線鐵路高架化卻一審再審、一拖再拖，前市長林佳龍後來還當了交通部長，也沒有幫台中人爭取，中央不該把海線民眾當傻瓜，台中市所有的民意代表都應該站出來捍衛台中人權益。

市長盧秀燕表示，大台中地區山海線計畫過去已經有先例，豐原站到大慶站全線高架化經費都由中央全額負擔，如今海線鐵路雙軌高架化當然也要比照同樣原則由中央全額負擔經費，否則就變成一市二制。

盧秀燕進一步強調，台中市不是二等公民，上繳中央的稅額名列前茅，多數的稅款都繳給中央了，中央全額負擔海線鐵路雙軌高架化經費是理所當然。盧秀燕說，她相信所有的台中市民都會站在這一邊，也相信台中市的立法委員都很優質，過去自己擔任立委時都能全力為台中爭取權益，現在的立委應該也做得到。

• 真實案例! 房產一買一賣價差49%
• 房貸緊縮、信用管制夾擊！「交易量腰斬」專家說原因
• 限貸令衝擊最新交易量！「這都」竟超穩？專家曝3點驚呆：真的猛
• 管委會漠視大樓磁磚雨問題　桃建管處祭出殺手鐧
• 2024臺北溫泉季繽紛登場！　山形花笠祭、生剝鬼太鼓等體驗國際文化風情