桃園捷運綠線GC03標潛盾地下段工程2019年9月開工，陸續完成車站站體出入口工程後，第一台潛盾機在20日發進，是為桃園自辦興建捷運的新里程碑。市府捷運工程局下午特別舉辦首台潛盾機啟用典禮，桃園市長鄭文燦親臨主持啟用。啟用後的潛盾機將進行從蘆竹區中正北路(北出土段)往中正路大興西路方向的掘進作業，至於組裝中的第二台潛盾機，也預計在12月底完成後發進。
桃園捷運綠線工程為分標發包施工，GC03標路線行經桃園區中正路，全長5.79公里，共有G07、G08、G09、G10、G11及G12，共6座地下車站，開工後施工團隊克服了複雜的管線遷移、交通維持、新冠疫情等因素，逐步完成各車站的連續壁開挖作業，並在蘆竹區中正北路321號旁的北出土段工區深挖12公尺作為發進井，進行傳統圓潛盾機的發進作業。
桃園市長鄭文燦20下午於潛盾機啟用典禮中指出，桃園綠線捷運的GC03標採取地下潛盾工程，一共設置6個車站，各車站站體連續壁都已經開挖兩年多，現在進入到地下潛盾段的工程，這個標案是由互助營造、大陸營造，以及日商大林組聯合承攬，專案管理跟監造公司是中興工程，目前潛盾機已經運到台灣也組裝完畢，今天啟用是綠線的一個新的里程碑。
GC03標配置4台潛盾機，2台傳統圓潛盾機(直徑6.24米)負責北出土段到G10站的隧道鑽掘，另外2台中圓潛盾機(直徑8.38米)負責G10站到G07站的隧道工程；首台發進的潛盾機，從蘆竹區中正橋旁的北出土段沿中正路往桃園區方向掘進，在地下20公尺處開挖，沿途行經 G12站、G11站、G10站然後迴轉再推往G11站破鏡，掘進長度約2.7公里，預計在2023年完成掘進作業。
鄭文燦特別謝謝沿線所有居民，強調會做最好的交維計畫，減少交通上的不便，潛盾工程的確對交通造成影響，也希望市民能夠多多支持這個工程。另外，在中正北路、蘆興南路正在做一個交流道的改善計畫，預定今年完成，屆時也可以利用蘆興南路交流道避開中正北路，對於捷運工程的進行也有所幫助。
捷運工程局陳文德局長表示，桃園的土質主要以卵礫石層為主，礫石大小不一，過去做地質調查時曾經發現超過70公分的卵礫石塊，因此潛盾機的切刃齒、輸送帶及各項設備皆依桃園地質條件客製化設計。這項隧道掘進作業得克服兩大環境因素，首先潛盾機出發後，必須穿越五楊高架段及中山高速公路，為了確保土層結構穩定及提前掌握地層變化，已先設立自動化監測儀器，監控潛盾機穿越時各項數據，並進行背填灌漿等作業。
另外，因潛盾機到達G12車站前需右轉彎，轉彎半徑R=210m，所以採用中折式潛盾機來克服。潛盾隧道施工是在地下約20公尺處進行，除了在必要的地盤改良處會小範圍、短暫性的施工，原則上桃園區中正路的交通不會受到影響，請用路人放心。
第一台潛盾機順利出發掘進後，預計第二台傳統圓潛盾機將在年底同樣由北出土段發進，一路鑽掘至G11站，兩台潛盾機皆在G11站完成任務解體吊離；目前評估，潛盾機掘進速率每天約6公尺，預計2023年底完成桃園區中正路的傳統圓隧道掘進工作。
