東豐快速道路幾經波折並在前市長林佳龍任內喊停，台中市政府重啟環評，預計明年辦理第3標工程持續推展，不過，市議員陳清龍、段緯宇、朱元宏及多名里長主張採「立交共構」的方式，讓東豐快速道路銜接國道4號豐潭段，以免車輛下台三線豐勢路後再上交流道往東行，造成交通阻塞。台中市政府則強調，已經多次與交通部高公局討論。
建設局表示，東豐快速道路在豐原端除了與原有國道4號能「立交共構」 快速銜接國道1號及國道3號之外，目前興建中的國道4號豐潭段工程即將在明年完工，民意代表及居民也非常關心，希望東豐快未來也能再跟豐潭段規劃「立交共構」，對此，台中市政府已經與交通部高公局多次討論，將朝著地方建議的方向繼續發展，推動東豐快與豐潭段銜接通往74線潭子方向最可行的立交繞行路線，讓東豐快好上加好、更符合地方期待。
建設局也說明，東豐快全長9.6公里，採分標分段執行共計5標， 第4、第5標已於107年完成，預計明年辦理第3標工程持續推展。用地取得公聽會的目的在於收集土地所有權人及各方意見，豐勢交流道位於東豐快速道路第1標隧道段範圍，依交通部交付的綜合規劃方案辦理，配合現行國道4號豐勢交流道系統，環評核定路廊起點為豐原區豐勢路二段，地方所建議的方案已納入細部設計評估檢討，將持續完善豐勢交流道，未來也會召開設計說明會展示規劃， 聽取地方意見，讓山城救援線在兼顧永續環境與交通便利中， 創造雙贏局面。
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