大竹交流道改善工程示意圖
桃園市長鄭文燦11日上午主持市政會議，聽取交通局「大竹交流道青埔高架橋暨南青路拓寬10米」專題報告後表示，青埔地區因新光影城、Xpark水族館、IKEA、華泰名品城等商業設施陸續進駐，加上職棒定期賽事與高鐵站的運輸，在假日或特定節日，國道2號大竹交流道塞車情形日漸嚴重。因此市府交通局規劃國道2號大竹交流道往青埔方向匝道增設高架跨越橋，使車流可直接跨越中正東路（市道110甲線）至青埔地區，同時南青路（台31線）將配合外拓成10米寬，以維持南青路（台31線）既有容量。
鄭文燦指出，本案計畫於109年3月完成可行性研究報告後送交通部審查，配合高公局初審意見修正，於109年完成都市計畫變更，今（110）年6月再次提送高公局，最終於7月28日經交通部高速公路局審議通過。大竹交流道青埔高架橋未來完成後，國2出口匝道車流可直接行經高架橋至青埔地區，有效轉移近8成的交通量，大幅節省用路人15至20分鐘的車程。
市長表示，大竹交流道青埔高架橋完成後，國2出口匝道車流可直接行經高架橋至青埔地區，有效轉移近8成的交通量，大幅節省用路人15至20分鐘的車程
青埔高架橋全長約761公尺，總經費為4.4億元，分別由交通部負擔工程費3.61億元，市府負擔用地拆遷費0.79億元，預計114年完工通車，以解決青埔地區上下交流道長期以來的交通問題。
鄭文燦說，大竹交流道增設青埔高架橋是地方重要的工程，後續將由高公局啟動規劃設計，市府辦理用地取得；南青路（台31線）拓寬工程作業，也請工務局與公路總局共同協調，交由市府航空城工程處代辦，以加速交流道施工進度，為用路人提供更好的道路交通品質。
大竹交流道塞車情形日漸嚴重，因此市府規劃增設高架跨越橋，解決青埔地區上下交流道長期以來的交通問題
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