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大型車行車視野輔助系統,自110年2月1日起納入駕照考驗評分/陳致愷翻攝
大型車行車視野死角較大,轉彎時的內輪差,常是肇事因素之一。交通部公路總局表示,自109年1月1日起,除規定新出廠大型車需強制加裝行車視野輔助系統,並納入檢驗項目,自110年2月1日開始,輔助系統的正確操作方式,將納入駕照考驗科目。
嘉義區監理所李輝宏所長表示,以往大型車駕駛人多以察看照後鏡來輔助減少視野死角,但還是存在部分死角,無法即時發現兩側車輛及行人,因此許多交通事故,經常發生在車輛停等後起駛、轉彎及變換車道時,大型車視野輔助系統納入駕照考驗,養成駕駛人擺頭察看系統輔助畫面的習慣,確實能明顯提升駕駛人防禦駕駛觀念。
監理所說明,大型車行車視野輔助系統包含基準型、標準型、簡易型、環景型4種 ,本次納入視野輔助檢查之考驗科目包含大型車考驗科目「行車前檢查及起駛前動作」、「鐵路平交道」、「交叉路口」、 「斑馬紋行人穿越道 」、「十一環場道路行駛」,扣分原則以未擺頭察看檢視行車視野輔助系統或未口誦為基準。
嘉義區監理所指出,新法自110年2月1日起實施,新式考表及相關規定可至本所網頁查詢(首頁 / 監理業務 / 駕照 / 路考資訊 )。
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大型車行車視野輔助系統,自110年2月1日起納入駕照考驗評分/陳致愷翻攝