（圖／北市府新工處）
道路鋪面更新，對台北市政府工務局新建工程處來說，是再日常不過的業務了，整個作業流程已經不知道重複過多少次，但是新工處仍時時關注業界是否有優良合適的新技術、新工法或新機具可以引進辦理，近期士林區的基河路辦理鋪面更新時，就採用了全臺灣唯一的自動噴油型鋪裝機，同時更是該機具第一次在台灣的現場實地施作，該次路面更新影片（網址：https://youtu.be/DjDixcj8VWY )中，即可窺見該機具的施工過程，雖然只是一次規模不大的現場實作，卻可見到新工處孜孜於精進道路更新業務的用心。
新工處工務科科長蕭志龍表示，在鋪路時要讓剛出廠的熱拌瀝青服服貼貼地結合在路基上，然後夯壓出紮實的鋪面，必須先使用噴油車噴灑瀝青黏層作為黏合的媒介，但是噴油車的輪胎及施工人員常會沾黏到已噴佈的瀝青油層，當噴油車開到附近路段或工作人員走動時，就容易將周邊路面、標線、人行道沾染上又黑又黏的瀝青印漬，變成新鋪的路漂漂亮亮，周遭地面卻有些髒髒黏黏，既不美觀也造成路過民眾的不便。
（圖／北市府新工處）
而為了改善這類汙染的情形，本次特別使用自動噴油型鋪裝機，也就是不需要借助噴油車，只在進行鋪設作業時，在機具前排自動鋪設燙板前噴灑黏層，機具後排再補噴拖車輪胎及鋪裝機履帶位置，黏層噴灑後，很快被熱拌瀝青掩蓋，黏層不被車輛帶走，周邊設施、道路也不會有瀝青黏油痕跡，讓路面更新後，周邊路面不再髒兮兮。在現場實作後，周邊髒污的情形，相比以往，的確有明顯的減少。且原本須要另外有1輛噴油車跑過一趟，現在整合成一體，既可省工亦可省時。
新工處工務科北區工務所主任王頌夫表示，要鋪路就要先封路，而因為台北市許多地區交通都非常的繁忙，路一封恐怕就造成交通大亂，所以通常大馬路更新路面，都要選擇人車稀少的夜間10時至翌日6時的時段來施工，但基河路狀況較為特殊，其緊鄰士林觀光夜市，夜間施工時段與夜市的營業時間仍有所重疊，且考量周邊替代道路尚可疏解車流，故決定於日間施工。
但又有基河路上的百齡國中平日上下課的學生人潮，在考量以上因素後，最後擇定於對周邊影響最小的假日白天施工，又因為該處路幅寬敞，足夠採取2組刨鋪機具同時作業，故增派機具使得施工更快速，大幅減少封路的時間，對周邊人群活動的影響降至最低，在影片中大家可以見到日間2組機具同時作業的較少見情景。另外自動噴油型鋪裝機為履帶式鋪裝機，履帶式移動較輪胎型移動平穩，不受地形高地起伏影響，可讓鋪設厚度更為均勻，因此預期鋪設後的路面品質、穩定性均會較好。
王頌夫最後說明，新工處辦理道路更新作業，不只積極尋找更好的技術、工法及機具來精進提升，也會衡酌環境情勢、因地制宜及隨機應變，以求在兼顧工程品質的前提下，將對民眾的影響降至最低，達到雙方共贏的目標。
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