後龍段自行車橋（圖／苗栗縣政府）
「西湖溪整體環境營造計畫」於10日正式落成，苗栗縣長徐耀昌分別於該計畫的後龍段、銅鑼段辦理剪綵儀式，為西湖溪山海水岸生活空間揭開序幕，歡迎民眾與自行車愛好者走訪山城時能駐足欣賞這美麗的新景觀。
「西湖溪整體環境營造計畫」包含後龍段與銅鑼段兩段建設，自107年1月開工至今日落成，總執行經費2.86億元來自行政院推動的前瞻基礎建設計畫。苗縣府考量地方水資源為經濟發展的重要基礎，積極向經濟部水利署爭取全國水環境改善計畫補助，除了整治苗栗淹水地區、為地方民眾創造親水生活空間、也將兩段空間打造成自行車道及水岸環境，成為觀光休憩的新景點。
（圖／苗栗縣政府）
縣長徐耀昌表示，看到今日工程落成，心中滿是感謝，除了感謝水利署第二河川局能為苗栗地方建設挹注資源、為西湖溪沿畔居民打造舒適的親水生活；也感謝執行團隊水利處與承包廠商能在2年5個月期間著手設計、並將之付諸行動順利完工，讓居民和自行車愛好者都能有一個這麼棒的戶外活洞空間。
徐耀昌指出，後龍段與銅鑼段晚上皆有地景照明，不僅是兼顧安全和創造美景、也是為了生態保育降低直接使用LED照明的光害。徐縣長再表示，車道附近也都有觀光好去處，後龍段南端緊鄰知名景點好望角、海角樂園，再更往南去可以到香火鼎盛的拱天宮；銅鑼段則可以到台灣客家文化館、九華山賞桐花或沿途欣賞杭菊田，歡迎民眾騎著自行車走訪苗栗山海線、探詢不一樣的人文美景。
後龍段夜景（圖／苗栗縣政府）
縣府表示，後龍段自行車橋是利用西湖溪舊有海線鐵路橋墩，打造成為自行車鐵道景觀橋，橋體採能抵抗海邊氣候的鋼構設計，並將沿海文化結合工法，將「傳統蝦籠竹編工法」納入外觀構想，讓民眾走在現代的鋼構橋上也能感受到海線風情。自行車橋長215公尺、自行車道635公尺，完工後與綠光海風自行車道連接不再需要繞道西濱公路，可直接跨越西湖溪，在橋上欣賞夕陽沉入海底的美景。而景觀橋旁緊鄰台鐵海線鐵路、遠方是壯觀的風車、橋下則是溼地生態景觀，讓來訪的遊客前後左右都是美景。
而銅鑼段自行車道則是利用舊有農路，在竹森橋至樟九大橋高灘地間規畫綠地公園，並在公園規劃自行車道(全長約3620公尺)，並藉由新設斜張鋼橋重新連結東西兩岸，並在西湖溪沿岸兩側設置綠化照明，成為不分白天黑夜的運動和打卡新景點。
銅鑼段腳踏車步道（圖／苗栗縣政府）
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