嘉義市區鐵高C603 標臨時軌軌道及電車線工程動土 黃敏惠市長：要求中央兌現「零自籌」 不要忽視嘉義人的決心與毅力
嘉義市區鐵路高架化工程全面開展、加速前進。市區鐵高計畫 C603 標臨時軌軌道及電車線工程今 (31 )日上午舉辦開工動土祈福典禮，由嘉義市長黃敏惠、交通部部長林佳龍、鐵道局及議長、市議員、里長、市府團隊共同出席見證C603標臨時軌工程開工動土。黃敏惠市長當場遞交全市東、西區84里里長連署書、莊豐安議長遞交市議會提案連署書給林佳龍部長，表達嘉義市民對市區鐵高計畫「零自籌」的堅決訴求。C603標工程用地已經鐵道局北部工程處與市府合作完成臨時軌用地取得，工程金額為新臺幣 817,310,000 元整，預計於 111 年1 月 31 日完工，工程範圍分布於現有臺鐵鐵路沿線，主要分為 4段臨時軌及嘉義站區臨時軌，長度合計約 5.1 公里。
黃敏惠市長表示，鐵路高架化建設是「翻轉嘉義最重要的時刻，需要中央的支持，對的事堅持到底，工程進度只會快，不會慢。」 鐵高在今年完成環境影響差異分析以及工程經費審議的重要里程碑後，施工速度全面加速，繼C601標工程今年6月提前完工、C602標工程6月動工，今天C603標臨時軌道與電車線工程也開工動土了。而鐵路改建工程「穿衫改衫」難度高，臨時軌工程先打頭陣，C603標的工時最長，長度5.1公里的施工路段也最長，請施工團隊注意施工安全與品質，儘可能減輕施工期間對鄰近地區的影響，尤其是夜間施工的噪音影響要降到最低。
黃敏惠市長重申，「希望中央能夠兌現承諾，讓循規蹈矩做完前置作業與苦工的嘉義市，能夠全額補助鐵高計畫。」在她接續的兩個任期內完成了綜合規劃、環評、土地開發與財務規劃等辛苦卻影響深遠的前置作業基本功、苦工，請中央不要懲罰認真做事的模範生。林佳龍部長曾擔任過地方首長，知道地方經營的困難，嘉義市面臨最大的問題是預算吃緊，嘉義市堅持鐵路高架化應由中央全額負擔，因為38.33億將造成嘉義市龐大的財政負擔，會嚴重影響未來發展，中央必須要兌現92年陳水扁總統的承諾。並強調，建置西區國民運動中心與大南方計畫也絕不能夠跳過嘉義市。
林佳龍部長指出，他將向蔡英文總統反映，並責請鐵道局設立專案窗口溝通、處理相關事宜。
市府交通處表示，市府配合交通部辦理地上物查估、都市縫合規劃、車站區開發等，由地方與中央共同努力。鐵高計畫範圍北起牛稠溪以北，南至嘉義縣水上鄉水頭村，全長為 10.9 公里，沿線跨越 4 處陸橋(博愛陸橋、北興陸橋、嘉雄陸橋、垂楊陸橋)、4 處地下道(世賢路北段地下道、文化路地下道、興業西路地下道、世賢路南段地下道)及 7 處平交道，現有嘉義市區 7.9 公里之鐵路路線及嘉北車站、嘉義車站將全面高架化，並於嘉義縣水上鄉復設北迴歸線站。
交通部鐵道局談到，本計畫為達成 111 年切換臨時軌營運以全面展開高架主體工程的目標，共規劃 3 標臨時軌工程，本次的 C603 標範圍為全線臨時軌軌道及電車線工程，不僅對本計畫 111 年切換臨時軌營運影響重大，更是整體計畫能否如期完工之關鍵工程。
