（圖／新北市政府提供）
捷運環狀線原本預計於今年底通車，但交通部23日表示，28日將舉行捷運環狀線的履勘前置會議，實際履勘日也將於當天決定，因此年底通車確定無望。交通部於今(28)日召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議，會中就第1次履勘小組前置會議，涉及營運安全及系統穩定之列車妥善率、系統瑕疵清單包含編號101車轉向架、列車聯結拖救功能、行控號誌電腦軟體、資安防毒軟體等事項改善情形進行討論。
台北市政府於會中表示，各項系統瑕疵清單已改善收斂，系統已安全無虞且趨於穩定，經履勘委員討論後，將於109年1月5日辦理履勘作業。
交通部指出，履勘辦理過程由地方主管機關辦理初勘合格後，再報請交通部派員履勘，而交通部辦理履勘時，會先召開履勘前置會議，然後再到現場進行履勘各項作業。
北市府於今年10月25日辦理初勘時所列「履勘前須改善事項」，在完成缺失改善後，於12月6日報請交通部履勘。交通部於12月14日召開第1次履勘小組前置會議，因會中涉及營運安全及系統穩定相關資料尚須補充說明，今日再召開第2次履勘小組前置會議。
交通部邀專家學者成立履勘小組，分成土建、機電及營運三組，履勘程序包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等作業，履勘結果分列為「營運前須改善事項」、「一般注意改善事項」及「後續建議改善事項」等三大項，其中「營運前須改善事項」部分，將由台北市政府完成改善並確認後報請交通部核准，再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期。
捷運環狀線第一階段建設計畫，路線自大坪林站至新北產業園區站，經新店、中和、板橋至新莊，長約15.4公里，設14座車站及1座機廠，採中運量系統，總經費699.73億元。未來通車後，將與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站(興建中)、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站(興建中)、板南線及台鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘。
（圖／交通部提供）
